Ogólne Warunki Przewozu Pasażerów i Bagażu Wizz Air Ukraine Airlines Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością.

Tłumaczenie ma wyłącznie cel informacyjny. Wersja w języku ukraińskim Ogólnych Warunków Przewozu jest jedynym tekstem oficjalnym i ma decydujące znaczenie w razie ewentualnych błędów interpretacyjnych.

1. POSTANOWIENIA OGÓLNE

1.1. Postanowienia niniejszych Warunków Ogólnych Przewozu Pasażerów i Bagażu (w dalszej treści zwane „Regulaminem”) są zgodne z Regulaminem Przewozu Lotniczego Pasażerów i Bagażu, w wersji zatwierdzonej Zarządzeniem nr 187 Ukraińskiej Państwowej Służby ds. Bezpieczeństwa Lotów z dnia 14 marca 2006 roku (w dalszej treści zwane „Regulaminem Państwowej Służby Lotnictwa”). W kwestiach dotyczących przewozu lotniczego pasażerów i bagażu nie przewidzianych w niniejszym Regulaminie, Przewoźnik jest związany przepisami Regulaminu Państwowej Służby Lotnictwa.
1.2. Celem niniejszego Regulaminu jest określenie warunków przewozu pasażerów i bagażu statkami powietrznymi Przewoźnika Wizz Air Ukraine Airlines, zapewniających należyty poziom bezpieczeństwa lotów i jakości obsługi, a także zasad i reguł odpowiedzialności podmiotów w czasie przewozu lotniczego pasażerów i bagażu.
1.3. Niniejszy Regulamin jest wiążący dla personelu Przewoźnika Wizz Air Ukraine Airlines, Agentów ds. Obsługi, Agentów ds. Sprzedaży Przewozów oraz Pasażerów Przewoźnika. Niniejszy Regulamin ma zastosowanie do wszelkich przewozów pasażerów i bagażu, a w tym do usług związanych z takim przewozem świadczonych przez Przewoźnika Wizz Air Ukraine Airlines. Kontrolę przestrzegania niniejszego Regulaminu sprawuje dział prawny Przewoźnika Wizz Air Ukraine Airlines.
1.4. Niniejszy Regulamin został sporządzony w języku ukraińskim z tłumaczeniem na język angielski. W razie powstania rozbieżności dotyczących interpretacji i zastosowania postanowień niniejszego Regulaminu, tekst ukraiński będzie rozstrzygający.

2. DEFINICJE

PRZEWOŹNIK
- ”Wizz Air Ukraine Airlines” spółka z ograniczoną odpowiedzialnością.
AGENT DS. OBSŁUGI
- osoba upoważniona przez Przewoźnika do realizacji transakcji w zakresie obsługi lądowej Pasażerów i Bagażu.
AGENT DS. SPRZEDAŻY PRZEWOZÓW
- osoba wyznaczona przez Przewoźnika na podstawie umowy agencyjnej do reprezentowania interesów Przewoźnika przy sprzedaży przewozów lotniczych Przewoźnika (dalej – „Agent ds. Sprzedaży”).
PROTOKÓŁ ZGŁOSZENIA SZKÓD (PIR)
- dokument sporządzony przez Agenta ds. Obsługi w obecności Pasażera przed opuszczeniem obszaru tranzytowego niezwłocznie po ujawnieniu jakiejkolwiek szkody wyrządzonej w przypadku utraty, ubytku lub uszkodzenia bagażu, którego przewóz został zrealizowany przez statek powietrzny Przewoźnika. PIR jest podpisywany przez Agenta ds. Obsługi oraz Pasażera.
BAGAŻ
- przedmioty, mienie i inna własność osobista Pasażera, które są niezbędne dla osobistego użytku, komfortu lub zapewnienia wygody w związku z jego podróżą. W braku odmiennego zastrzeżenia, Bagaż obejmuje bagaż rejestrowany i bagaż podręczny (bagaż nierejestrowany) Pasażera.
PRZYWIESZKA BAGAŻOWA
- dokument wydawany przez Przewoźnika w celu identyfikacji Bagażu Rejestrowanego.
POTWIERDZENIE NADANIA BAGAŻU
- część biletu poświadczająca fakt przyjęcia Bagażu w celu przewozu (stanowiąca przywieszkę Potwierdzenia Nadania Bagażu wydaną przez Przewoźnika i dołączoną do biletu).
REZERWACJA
- uprzednia rezerwacja miejsca na statku powietrznym na określony lot i termin w celu przewozu Pasażera i Bagażu.
KONWENCJA WARSZAWSKA
- w zależności od tego, który z niżej wymienionych dokumentów jest stosowany wobec Umowy Przewozu Lotniczego, będzie oznaczać:
Konwencję o ujednostajnieniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, podpisaną w Warszawie dnia 12.10.1929 r. ze zmianami wprowadzonymi przez Protokół Haski, podpisany w Hadze dnia 28.09.1955 r.;
Konwencję uzupełniającą Konwencję Warszawską o ujednostajnieniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego wykonywanego przez osobę inną niż przewoźnik umowny, podpisaną w Guadalajarze dnia 18.09.1961 r.
STRONA INTERNETOWA PRZEWOŹNIKA
- wizzair.com.
ODMOWA PRZEWOZU
- odmowa Przewoźnika przyjęcia Pasażera na określony lot.
OSOBY DEPORTOWANE
- osoby, które legalnie lub nielegalnie przybyły na terytorium kraju, którym po pewnym czasie nakazano opuścić kraj na podstawie polecenia organów państwowych, w tym pod strażą i nie pod strażą.
ORGANY PAŃSTWOWE
- wszelkie służby, inspekcje, agencje, instytucje i komórki organizacyjne, które realizują kontrolę przestrzegania przez Pasażerów przepisów celnych, walutowych, granicznych, sanitaryjnych, weterynaryjnych oraz przepisów dotyczących kwarantanny w Miejscach Odlotu i Miejscach Przeznaczenia zgodnie z warunkami Obowiązujących Przepisów Prawa.
DNI
- dni kalendarzowe, obejmujące wszystkie siedem dni tygodnia, dni wolne od pracy oraz dni świąteczne, z zastrzeżeniem, że w przypadku zawiadomień nie uwzględnia się dnia wysłania zawiadomienia, a w przypadku określenia terminu ważności, nie uwzględnia się dnia, w którym wydano bilet lub w którym rozpoczęto lot.
UMOWA PRZEWOZU LOTNICZEGO
- umowa, na podstawie której Przewoźnik zobowiązuje się przewieźć Pasażera i jego Bagaż do miejsca przeznaczenia, udostępniając Pasażerowi miejsce na statku powietrznym wykonującym dany lot wskazany na bilecie, a Pasażer zobowiązuje się dokonać zapłaty za przewóz według ustanowionej Ceny za Przewóz. Potwierdzenie zawarcia Umowy Przewozu Lotniczego stanowi Bilet Elektroniczny i Przywieszka Bagażowa.
BILET ELEKTRONICZNY
- dokument elektroniczny, składający się z Planu Podróży i kuponów elektronicznych, wydany przez Przewoźnika (Agenta ds. Sprzedaży), potwierdzający zawarcie Umowy Przewozu Lotniczego między Pasażerem a Przewoźnikiem i zawierający informację o warunkach Umowy Przewozu Lotniczego Pasażera i jego Bagażu.
KUPON ELEKTRONICZNY
- część biletu elektronicznego, wydawana na potrzeby przewozu danym lotem, lub inny dokument, który go zastępuje, przechowywane w bazie danych zautomatyzowanego systemu rezerwacji Przewoźnika.
BAGAŻ REJESTROWANY
- Bagaż Pasażera, który Przewoźnik przyjął po opiekę i który zobowiązał się przechowywać i dostarczyć w odpowiednim terminie, dla którego Przewoźnik wydał Potwierdzenie Nadania Bagażu i jedną identyfikacyjną Przywieszkę Bagażową na każdą sztukę Bagażu.
OBOWIĄZUJĄCE PRZEPISY PRAWA
- ustawy, rozporządzenia i uchwały, a także inne akty prawne jakiegokolwiek państwa, z terytorium, na terytorium i przez terytorium którego realizowany jest przewóz Pasażerów i Bagażu, regulujące przewóz lotniczy Pasażerów i Bagażu.
OSOBA ZAINTERESOWANA
- osoba, która dokonuje płatności za przewóz Pasażera, a także inne osoby, upoważnione do reprezentacji Pasażera w sposób przewidziany w obowiązujących przepisach prawa.
TELECENTRUM
- telefoniczne centrum obsługi Pasażerów. .Numer telefonu Telecentrum dostępny jest na Stronie Internetowej Przewoźnika.
KONWENCJA MONTREALSKA
Konwencja o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, uzgodniona w Montrealu w dniu 28.05.1999 r.
DOKUMENTY PODRÓŻY
- dokumenty Pasażera niezbędne do przewozu, czyli dokument tożsamości ze zdjęciem wydany przez państwo obywatelstwa (jeżeli zezwala na to prawo), paszport, wiza, zaświadczenia o stanie zdrowia i szczepieniach, zezwolenia na podróż nieletnich dzieci , wymagane przez przepisy prawa i zasady obowiązujące w krajach uczestniczących w przewozie, do przekroczenia granicy, przejazdu tranzytem i/lub pobytu w danym kraju.
KONTROLA
- procedura realizowana przez odpowiednich funkcjonariuszy państwowych, w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów, zapobiegania przewożeniu materiałów wybuchowych i innych niebezpiecznych przedmiotów.
TERMIN ZAKOŃCZENIA ODPRAWY
- termin zakończenia odprawy, po którym Pasażerowie, którzy nie zdążyli zgłosić się do odprawy, niebędą przyjmowani do przewozu danym lotem.
PASAŻER
- osoba (z wyjątkiem członka załogi), która jest przewożona statkiem powietrznym Przewoźnikana podstawie porozumienia z Przewoźnikiem zgodnie z Umową Przewozu Lotniczego.
SPECJALNA KATEGORIA PASAŻERÓW
- Pasażer upośledzony fizycznie lub psychicznie lub Pasażer, którego stan zdrowia wymaga indywidualnej uwagi lub pomocy, która zazwyczaj nie jest świadczona na rzecz innych Pasażerów (przy wsiadaniu/wysiadaniu, w czasie lotu, w przypadku ewakuacji awaryjnej, podczas obsługi lądowej).
SPECJALNE PRAWA CIĄGNIENIA (ang. Special Drawing Rights, SDR)
- międzynarodowa jednostka rozrachunkowa utworzona przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy w celu wsparcia międzynarodowych aktywów rezerwowych państw członkowskich, oparta na „koszyku” pięciu walut poddawanych weryfikacji co pięć lat. Wartość SDR ustalana jest codziennie.
PRZEWÓZ (PRZEWÓZ LOTNICZY)
- przewóz Pasażerów i Bagażu statkami powietrznymi, realizowany zgodnie z postanowieniami Umowy Przewozu Lotniczego, przy którym miejsce odlotu i miejsce przeznaczenia znajdują się na terytorium dwóch różnych państw, bądź na terytorium jednego państwa.
POTWIERDZONA REZERWACJA
- rezerwacja, która została zarejestrowana w zautomatyzowanym systemie rezerwacji i potwierdzona przez Przewoźnika po dokonaniu przez Pasażera zapłaty Ceny Całkowitej przewozu lotniczego.
ZASADY OCHRONY DANYCH OSOBOWYCH
- zamieszczone na Stronie Internetowej Przewoźnika zasady, regulujące przetwarzanie danych osobowych podawanych przez Pasażerów lub inne osoby ze strony Przewoźnika.
CENA CAŁKOWITA
- cena obejmująca Cenę za Przewóz, Opłaty i Opłaty za Inne Usługi, określana zgodnie z zasadami umieszczonymi na Stronie Internetowej Przewoźnika.
MIEJSCE (PUNKT) ODLOTU
- punkt oznaczony na Bilecie Elektronicznym jako miejsce rozpoczęcia przewozu Pasażera.
MIEJSCE (PUNKT) PRZEZNACZENIA
- punkt oznaczony na Bilecie Elektronicznym jako miejsce zakończenia przewozu Pasażera.
PRZEWÓZ REGULARNY (LOT REGULARNY)
- lot będący częścią serii lotów związanych z przewozem pasażerów, ładunku i poczty, dostępnych w ogólnej sprzedaży publicznej i wykonywanych zgodnie z oficjalnie zatwierdzonym rozkładem pomiędzy tymi samymi dwoma lub więcej punktami, niezależnie od stopnia zapełnienia miejsc. Do regularnych lotów należą zatwierdzone w rozkładzie dodatkowe loty tej serii, wykonywane przez tego samego operatora;
LOT O ZAWYŻONEJ LICZBIE REZERWACJI
- lot, w którym liczba pasażerów z potwierdzoną rezerwacją, którzy zgłosili się do odprawy w wymaganym terminie przekracza liczbę miejsc dostępnych na ten lot.
PLAN PODRÓŻY
- dokument wydawany Pasażerowi po dokonaniu przez niego zapłaty Ceny Całkowitej, zawierający imię i nazwisko Pasażera oraz informacje o locie, takie jak Miejsce Odlotu, Miejsce Przeznaczenia oraz ewentualne Uzgodnione Miejsce Zatrzymania, godziny odlotu i przylotu, a także odwołania do warunków Umowy Przewozu Lotniczego oraz inne ważne informacje. Pasażer drukuje Plan Podróży w przypadku rezerwacji dokonanej przez Internet lub Plan Podróży zostanie przekazany Pasażerowi przez Agenta ds. Sprzedaży, który dokonał rezerwacji dla Pasażera. Jeżeli Pasażer dokonuje rezerwacji za pośrednictwem Telecentrum, zostanie mu przekazany kod zamówienia, a Plan Podróży zostanie przesłany faksem, pocztą elektroniczną lub zwykłą, zgodnie z niniejszym Regulaminem.
BAGAŻ PODRĘCZNY
- Bagaż i inne rzeczy należące do Pasażera, które w czasie lotu, za zgodą Przewoźnika znajdują się w kabinie pasażerskiej statku powietrznego pod kontrolą Pasażera.
CENA ZA PRZEWÓZ
- ustalona kwota pobierana przez Przewoźnika za przewóz jednego Pasażera i/lub Bagaż o określonej wielkości na określonej trasie lotu.
ZASADY CENOWE
- stawki i zasady ich zastosowania określone przez Przewoźnika w zautomatyzowanych systemach rezerwacji.
OKOLICZNOŚCI SIŁY WYŻSZEJ
- okoliczności siły wyższej, nadzwyczajne i nieprzewidywalne okoliczności będące poza kontrolą Przewoźnika i Pasażera, których skutków nie sposób uniknąć mimo wszelkich starań; obejmują m.in. klęski żywiołowe, niestabilną sytuację polityczną, niesprzyjające warunki atmosferyczne, strajki, decyzje organów kontroli lotów, a także nieprzewidywalne sytuacje związane z bezpieczeństwem lotów.
PRZEWÓZ CZARTEROWY (LOT CZARTEROWY)
- przewóz lotniczy Pasażerów i ich Bagażu, który w całości lub częściowo jest realizowany przez Przewoźnika zgodnie z uprawnieniami, otrzymanymi od operatora lotu (Przewoźnika na podstawie umowy).

3. ZGODNOŚĆ Z OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI PRAWA

3.1. Niniejszy Regulamin jest sporządzony zgodnie z:
- Kodeksem Lotniczym Ukrainy;
- Konwencją o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, uzgodnioną w Montrealu dnia 28.05.1999 r.
- Zasadami przewozu lotniczego pasażerów i bagażu, zatwierdzonymi w drodze Zarządzenia nr 187 Ukraińskiej Państwowej Służby ds. Bezpieczeństwa Lotów z dnia 14.03.2006 r.
3.2. W odniesieniu do przewozu przez terytorium innych krajów wszelkie postanowienia zawarte w niniejszym Regulaminie, które są niezgodne z postanowieniami Obowiązujących Przepisów Prawa, są nieobowiązujące i nieważne. Jednakże pozostałe postanowienia niniejszego Regulaminu zachowują ważność, a w miejsce nieważnych postanowień zastosowanie znajdą odpowiednie postanowienia Obowiązujących Przepisów Prawa.
3.3. W odniesieniu do przewozu czarterowego niniejszy Regulamin ma zastosowanie jedynie w zakresie i z uwzględnieniem zmian wskazanych w Umowie Czarterowej, postanowieniach Rozdziału 11 niniejszego Regulaminu lub bilecie na lot czarterowy.
3.4. W odniesieniu do przewozu z miejsc położonych na terytorium Unii Europejskiej, w przypadku odwołania lub opóźnienia lotu lub odmowy przewozu Pasażera, zastosowanie znajdą przepisy Rozporządzenia WE nr 261/2004. Przewoźnik może opracować Dodatkowe Zasady dotyczące lotów na terytorium Unii Europejskiej, które publikowane zostaną na Stronie Internetowej Przewoźnika.

4. ROZKŁAD LOTÓW I JEGO ZMIANY

4.1. Godziny odlotów i przylotów podane na bilecie, rozkładzie lotów lub innych opublikowanych harmonogramach lotów Przewoźnika nie są gwarantowane i nie są obowiązkowym warunkiem Umowy Przewozu Lotniczego.
4.2. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za błędy i nieścisłości w rozkładach lotów lub innych harmonogramach opublikowanych w innych miejscach, niż Strona Internetowa.
4.3. W okolicznościach siły wyższej Przewoźnik może odwołać lub opóźnić lot lub anulować Potwierdzoną Rezerwację nie zawiadamiając o tym Pasażera.
4.4. Z wyjątkiem przypadków wymienionych w pkt. 4.3 niniejszego Regulaminu, Przewoźnik może także uznać za konieczną zmianę terminu odlotu lub odwołać lot zaznaczony w Planie Podróży, rozkładzie itp. w okresie od dnia publikacji do dnia danego lotu.
4.5. W przypadkach przewidzianych w pkt. 4.4 niniejszego Regulaminu, Przewoźnik podejmie wszelkie uzasadnione starania w celu jak najwcześniejszego powiadomienia Pasażera o takiej zmianie terminu lub odwołaniu lotu. Przewoźnik zamieści odpowiednie ogłoszenie na Stronie Internetowej i może poinformować Pasażera za pośrednictwem poczty elektronicznej skierowanej na podany w trakcie rezerwacji adres e-mail lub telefonicznie na podany przy rezerwacji numer telefonu. Jeżeli posiadaczem adresu poczty elektronicznej lub numeru telefonu podanych w trakcie rezerwacji jest inna osoba (w tym Osoba Zainteresowana), Pasażer ponosi odpowiedzialność za uzyskanie informacji o wszelkich zmianach dotyczących rezerwacji od posiadacza takiego adresu poczty elektronicznej lub numeru telefonu. Jeżeli Pasażer nie wyraża zgody na nowy termin odlotu lub nową trasę, powinien skontaktować się z Telecentrum Przewoźnika. W przypadku, gdy Pasażer nie skontaktuje się z Telecentrum, uważać się będzie, że Pasażer wyraził zgodę na nowy termin odlotu lub odwołanie lotu i jedyne roszczenie, do którego Pasażer będzie uprawniony, przewidziane zostało w pkt. 4.6 niniejszego Regulaminu (za wyjątkiem przypadków wymienionych w pkt. 3.4 niniejszego Regulaminu), a Przewoźnik nie będzie ponosić odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty, związane z takimi zmianami.
4.6. Z zastrzeżeniem odmiennych postanowień Obowiązujących Przepisów Prawa, w przypadku, gdy Przewoźnik zmienia godziny odlotu lub odwołuje lot, lub nie wykonuje w rozsądnym terminie lotu, na który Pasażer posiada ważny bilet/Potwierdzoną Rezerwację, Przewoźnik, wedle wyboru Pasażera zobowiązany jest:
(а) przewieźć Pasażera do Miejsca Przeznaczenia innym lotem wykonywanym przez Przewoźnika między tymi samymi Miejscami Odlotu i Przeznaczenia (lub inną trasą za zgodą Pasażera), w zależności od dostępności wolnych miejsc; albo
(b) przewieźć Pasażera do Miejsca Przeznaczenia transportem lądowym między tymi samymi Miejscami Odlotu i Przeznaczenia (lub do najbliższego lotniska, skąd można wykonać inny lot Przewoźnika); albo
(с) zwrócić Pasażerowi (w terminie 15 dni) Cenę Całkowitą za przewóz lotniczy, który nie został wykonany, w gotówce, za pośrednictwem elektronicznego przelewu bankowego, polecenia wypłaty, czeku lub, za zgodą Pasażera, voucherów podróżnych lub innych usług o wartości równej wartości nabytego biletu na taką część lub części trasy przewozu lotniczego, na których lot nie został wykonany.
4.7. Jeżeli Pasażer zgadza się na alternatywny sposób transportu, Pasażerowi nie przysługuje roszczenie o inny sposób wyrównania szkody. Przewoźnik w takiej sytuacji nie ponosi odpowiedzialności z jakiegokolwiek innego tytułu wobec Pasażera.
4.8. Przewoźnik nie wykonuje lotów z przesiadkami. Wyłączona jest odpowiedzialność Przewoźnika za spóźnienie Pasażera lub opóźnienie Bagażu Pasażera na inne loty.

5. UMOWA PRZEWOZU LOTNICZEGO

5.1. Treść Umowy i Tryb jej Zawierania
5.1.1. Umowa przewozu lotniczego obejmuje:
(а) warunki zawarte w Planie Podróży lub przekazane Pasażerowi w formie ustnej w czasie realizacji rezerwacji za pośrednictwem Telecentrum lub Agenta ds. Sprzedaży;
(b) niniejszy Regulamin;
(с) Zasady Ochrony Danych Osobowych;
(d) Obowiązujące Przepisy Prawa.
5.1.2. Umowa Przewozu Lotniczego jest zawierana po dokonaniu zapłaty Ceny Całkowitej przewozu lotniczego poprzez wystawienie Planu Podróży Pasażera.
5.2. Plan Podróży
5.2.1. Plan Podróży (a w przypadku przewozu Bagażu, Przywieszka Bagażowa) jest potwierdzeniem zawarcia Umowy Przewozu Lotniczego pomiędzy Przewoźnikiem a Pasażerem. Żaden inny dokument przy tym nie jest wydawany.
5.2.2. Przewoźnik przewiezie wyłącznie Pasażera(ów) wskazanego(nych) w Planie Podróży. Jeżeli Pasażer nie posiada Planu Podróży podczas odprawy, powinien podać pracownikowi Przewoźnika, dokonującemu odprawy, swój kod rezerwacji i okazać Dokument(y) Podróży, w sposób przewidziany w Rozdziale 12 niniejszego Regulaminu.
5.2.3. Pasażer ma prawo zwrócić się do Telecentrum z prośbą o ponowne wysłanie Planu Podróży lub kodu rezerwacji. Przewoźnik może pobrać od Pasażera dodatkową opłatę za taką usługę.

6. CENA CAŁKOWITA

6.1. Składniki Ceny Całkowitej
6.1.1. Jeżeli Przewoźnik nie wskaże inaczej, Cena Całkowita obejmuje Cenę za Przewóz, Opłaty i Opłaty za Inne Usługi. Informacja o składnikach Ceny Całkowitej i ich wysokości jest udzielana Pasażerowi podczas dokonywania rezerwacji za pośrednictwem Strony Internetowej, Telecentrum lub Agenta ds. Sprzedaży, w zależności od wybranego sposobu rezerwacji.
6.2. Cena za Przewóz
6.2.1. Cena za Przewóz obejmuje wartość przewozu z Miejsca Odlotu do Miejsca Przeznaczenia. Przewoźnik zastrzega sobie prawo do zmiany Ceny Przewozu w każdej chwili i według własnego uznania.
6.2.2. Cena za Przewóz nie obejmuje cen za naziemne usługi transportowe pomiędzy miastem i terminalem lotniczym lub pomiędzy poszczególnymi terminalami lotniczymi (jeżeli jest więcej niż jeden terminal), Opłat za Inne Usługi, a także prowizji naliczanych na rzecz systemów obsługi kart płatniczych, banków i Agentów ds. Sprzedaży.
6.2.3. Cena za Przewóz jest obliczana zgodnie z Zasadami Cenowymi obowiązującymi w dniu rezerwacji, wskazanymi na Stronie Internetowej. Pasażer może także uzyskać informację o obowiązujących Zasadach Cenowych kontaktując się z Telecentrum i/lub Agentem ds. Sprzedaży. Zmiany Zasad Cenowych w okresie pomiędzy datą rezerwacji (wydania Planu Podróży) i datą rozpoczęcia lotu nie mają wpływu na Cenę za Przewóz (z wyjątkiem przypadków wskazanych w pkt. 6.3.2 i 7.4 niniejszego Regulaminu).
6.2.4. Zasadniczo im wcześniej Pasażer dokonuje rezerwacji, tym niższa jest Cena za Przewóz. W przypadku wprowadzenia przez Przewoźnika cen promocyjnych w okresie pomiędzy datą dokonania przez Pasażera rezerwacji a datą przewozu, Pasażer nie jest uprawniony do żądania zwrotu różnicy pomiędzy Ceną Całkowitą przewozu lotniczego, uiszczoną przez niego w czasie rezerwacji, a promocyjną Ceną Całkowitą przewozu lotniczego.
6.3. Opłaty
6.3.1. Opłaty obejmują wszelkie podatki, opłaty i obciążenia nałożone przez Organy Państwowe, inne organy lub przez zarządzających portem lotniczym lub Przewoźnika oraz możliwie jak najniższe kwoty obowiązkowych płatności za usługi niezbędne do wykonania rezerwacji i przewozu, według stawek obowiązujących w chwili dokonywania rezerwacji. Koszty te są zwykle wyszczególnione jako odrębne pozycje w Planie Podróży. Pasażer może także uzyskać informację o Opłatach podczas procesu rezerwacji dokonywanej za pośrednictwem Strony Internetowej, Telecentrum lub Agenta ds. Sprzedaży.
6.3.2. Przewoźnik zastrzega sobie prawo, na co Pasażer wyraża zgodę, żądania od Pasażera zapłaty wszelkich nowych i/lub obowiązujących w wyższej wysokości Opłat związanych z rezerwacją lub przewozem, wymaganych przez władze państwowe, inne organy władz lub przez zarządzających portem lotniczym, w okresie pomiędzy datą wydania Pasażerowi Planu Podróży, a datą przewozu, w zależności od konkretnych okoliczności. W razie nieuiszczenia przez Pasażera tych kwot, Przewoźnik ma prawo odmówić przewozu Pasażerów, którzy mają Potwierdzoną Rezerwację, bez odszkodowania.
6.4. Opłaty za Inne Usługi
6.4.1. Opłaty za Inne Usługi są uiszczane na rzecz Przewoźnika za wszelkie dodatkowe usługi związane z przewozem Pasażera. Takie usługi obejmują, m.in.: prawo pierwszeństwa wejścia na pokład, miejsce z dodatkową przestrzenią na nogi itd.
6.4.2. Informację o wyczerpującej liście proponowanych usług i ich cenie można uzyskać na Stronie Internetowej, w Telecentrum lub kontaktując się z Agentem ds. Sprzedaży.
6.5. Zapłata Ceny Całkowitej
6.5.1. Ogólne warunki
6.5.1.1. Cena Całkowita za przewóz lotniczy jest obliczana i płatna w walucie Miejsca Odlotu, chyba że przed dokonaniem płatności lub w chwili płatności wskazana zostanie przez Firmę Lotniczą inna waluta (np. z powodu niewymienialności lokalnej waluty). Jeżeli płatność jest realizowana na terytorium Ukrainy, walutą płatności jest hrywna. Faktura wystawiona będzie w walucie płatności.
6.5.1.2. Zapłata Ceny Całkowitej jest dokonywana za pośrednictwem Strony Internetowej, Telecentrum lub Agenta ds. Sprzedaży w sposób przewidziany w pkt. 6.5.2 niniejszego Regulaminu.
6.5.1.3. W niektórych wyjątkowych przypadkach Pasażer będzie zobowiązany do uiszczenia Opłat oddzielnie, ponieważ niektóre porty lotnicze wymagają uiszczenia Opłat bezpośrednio w porcie lotniczym. Informacja o takich przypadkach zostanie udzielona Pasażerowi podczas dokonywania rezerwacji.
6.5.1.4. Jeżeli w wyniku nieprawidłowego naliczenia Opłat lub Opłat za Inne Usługi, ich suma jest mniejsza od żądanej, Pasażer lub Osoba Zainteresowana zapłaci odpowiednią różnicę. W przypadku, gdy Pasażer nie zapłaci takiej różnicy na żądanie Przewoźnika (Agenta ds. Sprzedaży), Przewoźnik może anulować Potwierdzoną Rezerwację Pasażera i/lub odmówić przewozu.
6.5.1.5. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności, jeżeli Pasażer zapłacił kwotę większą, niż Cena Całkowita. W takim przypadku Pasażer może wykorzystać tę kwotę płacąc za inne loty lub inne usługi Przewoźnika.
6.5.1.6. Pasażer ponosi odpowiedzialność za płatność Ceny Całkowitej za przewóz lotniczy, nawet jeżeli Cena Całkowita została zapłacona przez Osobę Zainteresowaną. Karta użyta do dokonania płatności i/lub szczegółowe informacje dotyczące rezerwacji mogą zostać uznane przez Przewoźnika, według własnego uznania, za wskazujące na poważne zagrożenie oszustwem. W takim przypadku Przewoźnik może skontaktować się z Pasażerem lub Osobą Zainteresowaną pod numerami telefonów podanych w trakcie rezerwacji, prosząc o potwierdzenie rezerwacji i danych płatności. W przypadku, jeżeli nie uda się dodzwonić na podane numery telefonów Pasażera (Osoby Zainteresowanej), lub jeżeli Pasażer (Osoba Zainteresowana) nie potwierdzi danych płatności lub rezerwacji, Przewoźnik zastrzega sobie prawo do anulowania rezerwacji i zwrotu Ceny Całkowitej.
6.5.1.7. Na żądanie Pasażera, Przewoźnik wystawia faktury i inne dokumenty księgowe, potwierdzające zapłatę Ceny Całkowitej. Takie faktury i inne dokumenty księgowe są wystawiane wyłącznie imiennie i na adres zgodnie z danymi podanymi przy rezerwacji. W przypadku utraty faktur i innych dokumentów księgowych z powodów niezależnych od Przewoźnika, Pasażer może otrzymać kopie faktury i innych dokumentów księgowych, w tym przypadku Przewoźnik zastrzega sobie prawo do obciążenia Pasażera opłatą za wydanie dodatkowej kopii.
6.5.2. Sposoby zapłaty
6.5.2.1. Podczas dokonywania rezerwacji przez Stronę Internetową Pasażer lub Osoba Zainteresowana zapłaci Cenę Całkowitą kartą płatniczą, odpowiednią do dokonywania płatności przez Internet, lub w drodze przelewu bankowego zgodnie z pkt. 6.5.2.3 niniejszego Regulaminu. Informacje dotyczące opłat manipulacyjnych obowiązujących w przypadku rezerwacji dostępne są na Stronie Internetowej i w Telecentrum.
6.5.2.2. W przypadku rezerwacji za pośrednictwem Telecentrum, Pasażer jest obowiązany podać dane dotyczące swojej karty płatniczej pracownikowi Telecentrum, który organizuje dokonanie zapłaty lub samodzielnie dokonać zapłaty w drodze przelewu bankowego, zgodnie z pkt. 6.5.2.3 niniejszego Regulaminu. Informacje dotyczące opłat manipulacyjnych obowiązujących w przypadku rezerwacji dostępne są na Stronie Internetowej i w Telecentrum.
6.5.2.3. W niektórych krajach przyjmuje się zapłatę w postaci przelewu bankowego. Zapłata w postaci przelewu bankowego jest dozwolona tylko w kraju będącym Miejscem Odlotu. Szczegółowe informacje o przelewach bankowych można uzyskać na Stronie Internetowej lub w Telecentrum.
6.5.2.4. W przypadku, gdy rezerwacji dokonuje Agent ds. Sprzedaży, Pasażer dokonuje zapłaty Ceny Całkowitej gotówką zgodnie z rachunkiem, sporządzonym przez Agenta ds. Sprzedaży, a także jest zobowiązany do zapłaty Agentowi prowizji. Agent ds. Sprzedaży jest odpowiedzialny za przelew Ceny Całkowitej na rachunki Przewoźnika. Agent ds. Sprzedaży ponosi odpowiedzialność wobec Pasażera za niedokonanie przelewu Ceny Całkowitej na rachunki Przewoźnika.

7. REZERWACJA

7.1. Postanowienia Ogólne
7.1.1. Pasażer może dokonywać rezerwacji przez Stronę Internetową, za pośrednictwem Telecentrum lub Agenta ds. Sprzedaży.
7.1.2. Przy rezerwacji Przewoźnik nie przydziela Pasażerowi określonego miejsca na pokładzie statku powietrznego. Pasażer zgadza się na jakiekolwiek miejsce, które zostanie mu przydzielone na pokładzie statku powietrznego. Pasażer może jednak za dodatkową opłatą nabyć prawo pierwszeństwa wejścia na pokład lub miejsce z dodatkową przestrzenią na nogi (patrz pkt. 6.4 niniejszego Regulaminu).
7.1.3. Pasażer powinien przekazać Firmie Lotniczej właściwą i prawdziwą informację zgodnie z pkt. 7.2 niniejszego Regulaminu. Pasażer ponosi odpowiedzialność za poprawność przekazanej informacji, a także za zapewnienie dokładności podanego adresu poczty elektronicznej i jest zobowiązany do jej regularnego sprawdzania. Pasażer ponosi odpowiedzialność za poprawność przekazanych numerów telefonów oraz numerów kierunkowych państwa i miasta (nawet jeśli rezerwacji dla Pasażera dokonała Osoba Zainteresowana), a także możliwość skontaktowania się z Pasażerem w kwestiach rezerwacji w każdej chwili przynajmniej pod jednym z podanych numerów telefonicznych.
7.1.4. W przypadku dopuszczenia się błędu, Pasażer może zwrócić się do Telecentrum z prośbą o wprowadzenie odpowiednich zmian do rezerwacji. Przewoźnik może żądać dodatkowej opłaty za tę usługę.
7.1.4.1. Potwierdzenie Rezerwacji jest realizowane wyłącznie po dokonaniu przez Pasażera zapłaty Ceny Całkowitej, ustalonej w czasie procesu rezerwacji.
7.2. Dane Pasażera
7.2.1. Pasażer zobowiązany jest przekazać Przewoźnikowi następujące informacje i dane:
- nazwisko, imię, imię ojca Pasażera;
- informację o Dokumentach Podróży, w szczególności, paszporcie, wizie, zaświadczeniu lekarskim, dokumentach dotyczących przewozu dzieci itd.;
- adres stałego lub tymczasowego zamieszkania;
- numer telefonu kontaktowego, w tym komórkowego;
- adres poczty elektronicznej;
- wszelkie inne dane, których może zażądać Przewoźnik zgodnie z postanowieniami Obowiązujących Przepisów Prawa.
7.2.2. W granicach przewidzianych Obowiązującymi Przepisami Prawa, Pasażer upoważnia Przewoźnika do przechowania danych, które zostały przekazane Przewoźnikowi (Agentowi ds. Sprzedaży) w celu wykonania rezerwacji, przewozu, świadczenia dodatkowych usług, funkcjonowania systemu poszukiwania bagażu, a także zapewnienia wykonania wymogów dotyczących wjazdu do Miejsca (Kraju) Przeznaczenia.
7.2.3. Przewoźnik może przekazywać dane Pasażera w wyżej podanym celu swoim pracownikom, Agentom ds. Obsługi, Agentom ds. Sprzedaży, innym przewoźnikom, organizacjom świadczącym dodatkowe usługi lub Organom Państwowym (na ich żądanie) państwa, na terytorium, z terytorium lub przez terytorium którego realizowany jest przewóz.
7.2.4. Pasażer może zapoznać się z Zasadami Ochrony Danych Osobowych na Stronie Internetowej Przewoźnika lub w Telecentrum.
7.3. Szczególne Wymogi Związane z Rezerwacją
7.3.1. Pasażer mający problemy ze zdrowiem, ograniczone możliwości ruchowe lub inne specjalne potrzeby, lub Osoba Zainteresowana, działająca w interesie takiego Pasażera, może dokonywać rezerwacji na loty Przewoźnika wyłącznie przez Telecentrum. W takim przypadku Pasażer lub Osoba Zainteresowana są zobowiązani do poinformowania Telecentrum o takich problemach lub potrzebach.
7.3.2. Ponieważ Przewoźnik nie posiada możliwości zweryfikowania stanu zdrowia Pasażera, Pasażer ponosi odpowiedzialność za uzyskanie opinii lekarskiej stwierdzającej możliwość odbycia podróży lotniczej. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia ciała, pogorszenie stanu zdrowia lub za śmierć Pasażera podczas podróży lotniczej będące skutkiem takiego stanu zdrowia.
7.3.3. Przewoźnik zastrzega sobie prawo żądania wypełnionego zaświadczenia lekarskiego dotyczącego stanu zdrowia Pasażera oraz możliwości odbycia przez niego podróży lotniczej, zawierającego wyraźną zgodę lekarza na przewóz Pasażera drogą lotniczą, w każdym z przypadków wymienionych w pkt. 7.3.1. W razie potrzeby Przewoźnik może zażądać, aby Pasażerowi towarzyszyła osoba zapewniająca wykwalifikowaną opiekę lekarską.
7.3.4. W przypadku, gdy Pasażer nie spełnia wymogów określonych w pkt. 7.3.1 i 7.3.2 niniejszego Regulaminu, Przewoźnik odmówi Pasażerowi dokonania przewozu bez prawa żądania zwrotu pieniędzy.
7.3.5. W przypadku, gdy Przewoźnik nie jest w stanie zapewnić na pokładzie statku powietrznego warunków określonych w zaświadczeniu lekarskim Pasażera, Przewoźnik odmówi przewozu oraz zwróci Pasażerowi Cenę Całkowitą.
7.3.6. W przypadku zamiaru przewozu Bagażu specjalnego lub przedmiotów wymagających specjalnych warunków transportu, Pasażer lub Osoba Zainteresowana powinni poinformować o tym Telecentrum zgodnie z pkt. 14.4. niniejszego Regulaminu.
7.4. Zmiana Potwierdzonej Rezerwacji
7.4.1. Przewoźnik może zmienić Potwierdzenie Rezerwacji w trybie, przewidzianym w Rozdziale 4 niniejszego Regulaminu. Pasażer może zmienić Potwierdzenie Rezerwacji wyłącznie w następujących przypadkach:
7.4.2. Pasażer może zmienić godzinę lub trasę lotu określoną w Planie Podróży za pośrednictwem Strony Internetowej lub kontaktując się z Telecentrum nie później niż 3 (trzy) godziny przed planowym czasem odlotu zaznaczonym w Rozkładzie.
7.4.3. Pasażer zobowiązany będzie uiścić opłatę za zmianę rezerwacji oraz zapłacić różnicę pomiędzy pierwotną a nową Ceną za Przewóz (w tym wszelkie nowe Opłaty lub Opłaty za Inne Usługi). Jeżeli nowa Cena Całkowita przewozu lotniczego jest niższa od ceny pierwotnej, Pasażer nie będzie uprawniony do odszkodowania.
7.4.4. W celu zmiany imienia i/lub nazwiska Pasażera powinien on skontaktować się z Telecentrum nie później niż 3 (trzy) godziny przed planowym czasem wylotu. Pasażer zobowiązany będzie uiścić opłatę za taką zmianę. Zmiana imienia i/lub nazwiska możliwa jest jedynie na wszystkich odcinkach lotu zaznaczonych w Planie Podróży.
7.4.5. Informację o cenie za zmianę Potwierdzonej Rezerwacji można uzyskać na Stronie Internetowej lub w Telecentrum.
7.4.6. Pasażer nie może anulować Potwierdzonej Rezerwacji i uzyskać prawa do zwrotu pieniędzy, z wyłączeniem przypadku:
7.4.6.1. śmierci bliskiego członka rodziny (matki, ojca, siostry, brata, dziadka, babci, dziecka, wnuka, wnuczki, żony, męża, konkubiny lub konkubenta), która nastąpiła w ciągu miesiąca przed planowanym terminem odlotu zgodnie z Planem Podróży, na wniosek Pasażera złożony w terminie 1 miesiąca od daty śmierci takiego członka rodziny, Pasażer otrzyma od Przewoźnika zwrot Ceny Całkowitej za niewykorzystaną część przewozu, pod warunkiem przedstawienia kopii świadectwa zgonu w terminie 7 (siedmiu) dni od daty złożenia w/w wniosku.

8. FORMALNOŚCI ADMINISTRACYJNE

8.1. Obowiązki Administracyjne Pasażera
8.1.1. Pasażer ponosi odpowiedzialność za otrzymanie wszystkich Dokumentów Podróży, w tym wiz, zezwoleń itp., a także za przestrzeganie postanowień Obowiązujących Przepisów Prawa dotyczących wyjazdu, wjazdu i tranzytu w państwach odlotu, przeznaczenia i tranzytu. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności wobec Pasażera, jeżeli Pasażer nie otrzyma takich dokumentów lub wiz lub nie zastosuje się do wymogów Obowiązujących Przepisów Prawa, a także za szkody lub koszty Pasażera poniesione z tego tytułu.
8.1.2. Na żądanie Przewoźnika Pasażer powinien okazać jego upoważnionym przedstawicielom, a także przedstawicielom odpowiednich Organów Państwowych wszystkie dokumenty konieczne do wyjazdu, wjazdu, tranzytu, dotyczące stanu zdrowia oraz inne dokumenty wymagane przez Obowiązujące Przepisy Prawa. Przewoźnik może wykonać i zatrzymać kopie takich dokumentów lub w jakikolwiek inny sposób zachować dane Pasażera, zawarte w odpowiednich dokumentach.
8.1.3. Przewoźnik może odmówić przewozu Pasażera, który nie posiada Dokumentów Podróży, nie zastosował się do wymogów Obowiązujących Przepisów Prawa lub nie dokonał wszystkich koniecznych formalności związanych z dokumentami. W takim przypadku, Przewoźnik nie zwróci Pasażerowi ceny za przewóz lotniczy, a także kosztów lub strat poniesionych przez Pasażera w związku z taką odmową.
8.2. Odmowa Wjazdu do Kraju
8.2.1. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności w przypadku, gdy Organy Państwowe odmówią Pasażerowi wjazdu do kraju. W takim przypadku, Przewoźnik nie zwróci Pasażerowi ceny za przewóz lotniczy, a także kosztów lub strat poniesionych przez Pasażera w związku z taką odmową.
8.2.2. W przypadku odmowy wjazdu do kraju, Pasażer powinien na żądanie Przewoźnika lub Organów Państwowych wrócić do Miejsca Odlotu lub innego uzgodnionego miejsca, a także dokonać zapłaty za podróż powrotną.
8.2.3. Jeżeli Przewoźnik był zmuszona do zapłacenia lub zdeponowania jakiejkolwiek kwoty lub zapewnienia gwarancji finansowej w związku z niezastosowaniem się przez Pasażera do wymogów Obowiązujących Przepisów Prawa lub z brakiem niezbędnych dokumentów, lub z okazaniem sfałszowanych dokumentów, lub dokumentów zawierających nieprawdziwą informację, w takim przypadku Pasażer powinien na żądanie Przewoźnika zwrócić na jego rzecz uiszczoną lub zdeponowaną kwotę oraz inne poniesione w związku z tym koszty.
8.3. Odprawa Celna i Kontrola Bezpieczeństwa Lotu
8.3.1. Pasażer powinien poddać się formalnościom związanym z odprawą celną i kontrolą bezpieczeństwa lotu, w tym pokazać w tym celu cały swój bagaż. Przewoźnik może zażądać, aby Pasażer zgodził się na kontrolę osobistą, przeprowadzaną przez służby Przewoźnika, portu lotniczego i inne właściwe organy państwowe, jak również na przeszukanie bagażu, prześwietlenie lub inną kontrolę skanerem Pasażera lub jego Bagażu, a także może przeszukać lub zorganizować przeszukanie bagażu pod nieobecność Pasażera.
8.3.2. W przypadku, gdy Pasażer odmówi poddania się odprawie celnej i kontroli bezpieczeństwa lotu, Przewoźnik odmawia przewozu Pasażera bez prawa żądania zwrotu pieniędzy. Pasażer jest zobowiązany do pokrycia kosztów, które poniósł Przewoźnik w związku z odmową Pasażera poddania się wyżej zaznaczonej kontroli.
8.3.3. Zatrzymane podczas kontroli bezpieczeństwa lotu przedmioty, których przewóz w charakterze Bagażu Podręcznego jest zakazany, jednak dozwolony w Bagażu Rejestrowanym, są przewożone tym samym lotem, którym leci Pasażer, zgodnie z Rozdziałem 14 niniejszego Regulaminu.
8.3.3.1. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności z tytułu zaginięcia Bagażu lub szkód wyrządzonych Bagażowi Pasażera w przypadku niezastosowania się przez niego do wymogów Służby Celnej lub Służby Bezpieczeństwa Lotów Portu Lotniczego.

9. SZCZEGÓLNE ZASADY DOTYCZĄCE OBSŁUGI PASAŻERÓW

9.1. Postanowienia Ogólne
9.1.1. Przewoźnik samodzielnie ustanawia zakres i zasady świadczonych na rzecz Pasażerów usług. Przewoźnik może w każdej chwili i według własnego uznania zmieniać taki zakres i Regulamin świadczenia tych usług.
9.1.2. W przypadku rezygnacji Pasażera z obsługi w całości lub częściowo na pokładzie statku powietrznego і/lub na lotnisku nie będzie on uprawniony do otrzymania zwrotu wartości świadczenia tych usług і otrzymania zwrotu kosztów, poniesionych wskutek takiej rezygnacji.
9.1.3. Jeżeli Przewoźnik uzgodni z osobami trzecimi świadczenie na rzecz Pasażera usług innych niż przewóz lotniczy lub jeżeli Przewoźnik wystawi bilet lub voucher dotyczący transportu lub usług innych niż przewóz lotniczy świadczonych przez osobę trzecią, takich jak rezerwacje hotelowe lub wynajem samochodów, Przewoźnik będzie wówczas działał jedynie jako agent, będą mieć wówczas zastosowanie warunki ustanowione przez osobę trzecią-usługodawcę. Przewoźnik nie będzie ponosić odpowiedzialności za takie usługi. W przypadku przewozu, który ma być wykonywany przez kilku przewoźników, Przewoźnik ponosi odpowiedzialność jedynie na odcinku lotu wykonywanym przez Przewoźnika i zgodnie z niniejszymi Zasadami.
9.1.4. Jeżeli Przewoźnik świadczy na rzecz Pasażerów również usługi transportu naziemnego, do takiego transportu mogą mieć zastosowanie inne warunki. Informacja o tych warunkach podana jest na Stronie Internetowej lub można ją uzyskać w Telecentrum.
9.1.5. W porcie lotniczym obsługa Pasażerów jest realizowana przez Agentów ds. Obsługi.
9.1.6. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty, poniesione przez Pasażera wskutek wyświadczonej na jego rzecz wyżej wspomnianej obsługi lub w związku z nią, lub w związku z brakiem możliwości skorzystania z takiej obsługi z winy osób trzecich, organizacji lub pośredników.
9.1.7. Podczas lotów Przewoźnika wyżywienie nie jest objęte ceną przewozu. Przewoźnik oferuje podczas swoich lotów sprzedaż napojów i lekkich przekąsek.
9.2. Zachowanie w Czasie Lotu
9.2.1. Na pokładzie statku powietrznego Pasażer powinien zachowywać się tak, aby nie stanowić niebezpieczeństwa lub nie zagrażać innym Pasażerom, ich mieniu, statkowi powietrznemu lub załodze, a także aby nie wywoływać sprzeciwu innych Pasażerów.
Pasażer nie ma prawa utrudniać załodze wykonywania jej obowiązków służbowych i powinien przestrzegać instrukcji dowódcy statku powietrznego i załogi w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa lotu statku powietrznego oraz bezpiecznej i komfortowej podróży Pasażerów.
9.2.2. Ze względów bezpieczeństwa lotu Przewoźnik może zabronić lub ograniczyć korzystanie na pokładzie statku powietrznego ze sprzętu elektronicznego, telefonów komórkowych, laptopów, przenośnych magnetofonów, przenośnych aparatów radiowych, odtwarzaczy płyt CD, urządzeń nadawczych, w tym zabawek sterowanych przez radio, krótkofalówek itp. (wyjątkiem jest używanie aparatów słuchowych i rozruszników serca.
9.2.3. Na pokładzie statku powietrznego Pasażer nie ma prawa znajdować się w stanie nietrzeźwym (pod wpływem alkoholu, środków odurzających lub innych substancji), który może doprowadzić do niebezpieczeństwa lub stanowić niebezpieczeństwo dla innych Pasażerów, ich mienia, statku powietrznego lub załogi. Pasażerowie mogą spożywać napoje alkoholowe zakupione wyłącznie na pokładzie samolotu.
9.2.4. W czasie wszystkich lotów Przewoźnika palenie jest zabronione.
9.2.5. Jeśli Pasażer:
(а) w uzasadnionej ocenie Załogi zachowuje się w sposób stwarzający niebezpieczeństwo dla osób znajdujących się na pokładzie samolotu lub dla ich mienia;
(b) znieważa członków Załogi słownie lub fizycznie lub przeszkadza im w wykonywaniu obowiązków;
(с) nie przestrzega poleceń Załogi (w tym ostrzeżeń odnośnie spożywania alkoholu, przyjmowania narkotyków, palenia i korzystania ze sprzętu elektronicznego);
(d) powoduje dyskomfort, niesmak, szkody lub obrażenia ciała osób przebywających na pokładzie samolotu;
Przewoźnik ma prawo zastosować sankcje, w tym środki przymusu, jakie uważa za konieczne, w celu uniemożliwienia lub powstrzymania takiego zachowania (zgodnie z Obowiązującymi Przepisami Prawa), zaś Pasażer będzie zobowiązany pokryć wszelkie straty i koszty Przewoźnika spowodowane takim zachowaniem. Przewoźnik zastrzega sobie prawo dochodzenia roszczeń na drodze sądowej.
9.2.6. W przypadkach przewidzianych w pkt. 9.2.5 niniejszego Regulaminu zastosowanie znajdą postanowienia Konwencji Tokijskiej w sprawie przestępstw i niektórych innych czynów popełnionych na pokładzie statków powietrznych, podpisanej dnia 14 września 1963 r., oraz innych Obowiązujących Przepisów Prawa.
9.2.7. Jeżeli wskutek niedozwolonego zachowania Pasażera Przewoźnik był zmuszona wykonać pewne działania, które skutkowały dodatkowymi kosztami, Pasażer jest zobowiązany do zwrotu Przewoźnikowi takich kosztów.

10. PRZEWÓZ SPECJALNYCH KATEGORII PASAŻERÓW

Niniejszy Regulamin stosuje się wobec specjalnych kategorii Pasażerów i ich bagażu w pełnym zakresie, jednak z uwzględnieniem następujących szczególnych zasad, związanych z zapewnieniem takim Pasażerom szczególnych udogodnień, a także w celu zapewnienia bezpieczeństwa przewozu i wykonania wymogów Organów Państwowych przy przewozie Specjalnych Kategorii Pasażerów.
W przypadku, jeśli Pasażer ma jakiekolwiek specjalne potrzeby, powinien poinformować o tym Przewoźnika z wyprzedzeniem, w chwili dokonywania rezerwacji (patrz pkt. 7.3 niniejszego Regulaminu).
10.1. Przewóz Niepełnosprawnych Pasażerów
10.1.1. Na pokładzie samolotu Przewoźnika może lecieć maksymalnie 28 (dwudziestu ośmiu) niepełnosprawnych Pasażerów o ograniczonej zdolności poruszania, w tym maksymalnie 10 (dziesięciu) Pasażerów wymagających transportu wózkiem inwalidzkim, lub zjazdu i wjazdu do schodków oraz zjazdu i wjazdu do kabiny samolotu. Pasażerowie są odpowiedzialni za przejście odprawy w odpowiednim czasie.
10.1.2. Niepełnosprawni Pasażerowie wymagający dodatkowego tlenu z powodów medycznych są przyjmowani do przewozu tylko pod warunkiem posiadania przez nich zaświadczenia lekarskiego o zdolności podróżowania drogą lotniczą, posiadania własnych przyrządów zapewniających dostarczenie tlenu oraz odpowiedniej opieki.
10.1.3. Niewidomy lub niesłyszący Pasażer może bez dodatkowej opłaty przewozić psa przewodnika w kabinie pasażerskiej statku powietrznego pod warunkiem posiadania dokumentu, potwierdzającego specjalne wyszkolenie takiego psa i pod warunkiem, że w czasie lotu taki pies będzie znajdować się przy jego nogach w kagańcu i na smyczy. W przypadku przewozu Pasażera z psem przewodnikiem Przewoźnik ma prawo żądania okazania dokumentu, potwierdzającego konieczność obecności psa towarzyszącego Pasażerowi.
10.1.4. Przewoźnik nie przewozi Pasażerów na noszach.
10.2. Przewóz Kobiet w Ciąży
10.2.1. Przewoźnik nie wykonuje przewozu kobiet ciężarnych powyżej 34 tygodnia ciąży. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za problemy zdrowotne kobiet ciężarnych powyżej 34 tygodnia ciąży i/lub ich nienarodzonych dzieci, które mogą powstać w trakcie lub wskutek przewozu lotniczego.
10.2.2. Przewoźnik usilnie zaleca, aby kobiety ciężarne powyżej 28 tygodnia ciąży zasięgnęły porady lekarskiej odnośnie możliwości podróży lotniczej. Przewoźnik może żądać okazania zaświadczenia lekarskiego w sposób przewidziany w pkt. 7.3.3 niniejszego Regulaminu.
10.3. Przewóz Dzieci
10.3.1. Dzieci poniżej 2 roku życia mogą podróżować na kolanach rodziców. Ze względów bezpieczeństwa z jednym dorosłym może podróżować tylko jedno dziecko poniżej 2 roku życia. Na pokładzie samolotu może podróżować jednocześnie nie więcej niż 18 (osiemnaście) dzieci poniżej 2 roku życia. Informacja o wysokości opłaty za przewóz dzieci poniżej 2 roku życia dostępna jest na Stronie Internetowej Przewoźnika i w Telecentrum, taką informację może także udostępnić Agent ds. Sprzedaży.
10.3.2. Przewoźnik nie przyjmuje na pokład osób poniżej 14 roku życia, którym nie towarzyszy dorosły Pasażer. Dzieciom poniżej 14 roku życia powinien towarzyszyć pasażer w wieku przynajmniej 16 lat.
10.3.3. Jedna osoba w wieku powyżej 16 lat może towarzyszyć maksymalnie 10 (dziesięciu) osobom w wieku poniżej 14 lat. W niektórych krajach przepisy dotyczące podróży osób nieletnich mogą się różnić od powyższych; w tych przypadkach obowiązywać będą przepisy przewidziane przez ustawodawstwo tych krajów. Jeśli Pasażer nie przestrzega odpowiednich zasad, Przewoźnik nie będzie ponosić odpowiedzialności za szkody wynikłe wskutek niezastosowania się do takich wymogów Obowiązujących Przepisów Prawa.

11. CZARTEROWE PRZEWOZY PASAŻERÓW

11.1.1. Czarterowy przewóz Pasażerów regulowany jest w Umowie Przewozu Czarterowego. Odpowiedzialność za poinformowanie Pasażerów o dodatkowych warunkach przewozu ponosi Zamawiający Lot Czarterowy.
11.1.2. Bilety Elektroniczne na Loty Czarterowe nie są ważne do momentu zapłaty przez Zamawiającego Lot Czarterowy ceny Lotu Czarterowego lub dopóki nie zostanie zawarte odpowiednie porozumienie kredytowe między Firmą Lotniczą a Zamawiającym Lot Czarterowy. Zwroty kosztów i potwierdzenie rezerwacji w przypadku takich Biletów Elektronicznych są realizowane zgodnie z warunkami odpowiedniej umowy przewozu czarterowego.
11.1.3. Bilety Elektroniczne na Loty Czarterowe są ważne tylko na przewozy w godzinach i na loty wskazane na Biletach Elektronicznych. W zależności od dostępności wolnych miejsc możliwe są zmiany w terminach odlotu i powrotu pod warunkiem, że takie zmiany zostały uzgodnione między Pasażerem a Zamawiającym Lot Czarterowy.
11.1.4. Bilety Elektroniczne na Loty Czarterowe przewidują ograniczenie (lub wyłączenie) praw pasażera do zmiany lub odwołania rezerwacji. Bilety Elektroniczne na Loty Czarterowe, zgodnie z którymi uiszczono opłatę za podróż turystyczną włącznie z opłatą za wszystkie usługi (lot tam i z powrotem, transfer, zamieszkanie w hotelu, wyżywienie), mogą zawierać dodatkowe warunki i ograniczenia, przewidziane przez Zamawiającego Lot Czarterowy.
11.1.5. Pasażer lub Osoba Zainteresowana jest zobowiązana do poinformowania Zamawiającego Lot Czarterowy podczas dokonywania rezerwacji o ograniczeniu sprawności ruchowej lub jakimkolwiek innym stanie wymagającym szczególnej opieki. Zamawiający Lot Czarterowy ponosi odpowiedzialność za wykonanie przez Pasażerów postanowień punktów 7.3.1, 7.3.3, 7.3.6, 10.2.2 niniejszego Regulaminu i przekazanie Przewoźnikowi odpowiedniej informacji. Jeśli Zamawiający Lot Czarterowy nie wykonał tych obowiązków, wówczas Przewoźnik może odmówić przewozu Pasażera zgodnie z niniejszym Regulaminem, przy czym odpowiedzialność za taką odmowę, a także szkody wyrządzone Pasażerowi wynikające z odmowy przewozu Pasażera, ponosi Zamawiający Lot Czarterowy.
11.1.6. Do Lotów Czarterowych nie stosuje się postanowień Rozdziałów 6, 7, 13 i 15 niniejszego Regulaminu.
11.1.7. Skargi i roszczenia (w tym dotyczące Bagażu, a także zmian w rozkładzie, opóźnienia, odwołania lub zmiany trasy lotu) należy zgłaszać do Zamawiającego Lot Czarterowy na piśmie. W takim przypadku zastosowanie znajdą terminy przedawnienia wymienione w Rozdziale 18 niniejszego Regulaminu.
11.1.8. Zamawiający Lot Czarterowy ponosi wszelkie koszty powstałe na skutek rezerwacji większej liczby biletów niż ilość miejsc na statku powietrznym.
11.1.9. Jeśli Pasażer jest uprawniony do zwrotu kosztów przewozu lotniczego lub odszkodowania, takie kwoty wypłacane będą przez Przewoźnika Zamawiającemu Lot Czarterowy, a Pasażer powinien otrzymać takie odszkodowania od Zamawiającego Lot Czarterowy.

12. ODPRAWA

12.1. Odprawa rozpoczyna się z reguły na 2 godziny przed godziną odlotu i kończy się na 40 minut przed godziną odlotu zgodnie z rozkładem na lotnisku Miejsca Wylotu.
12.2. Jeżeli Pasażer:
(а) nie dopełni procedur odprawy w terminie odprawy lub
(b) stawi się bez Dokumentów Podróży lub
(c) nie stawi się na stanowisku odprawy lub przy bramce wejściowej w odpowiednim czasie z jakiegokolwiek powodu,
Przewoźnik jest uprawniony do anulowania Potwierdzonej Rezerwacji Pasażera i nie jest zobowiązana do opóźnienia lotu.
Przewoźnik zaleca Pasażerowi wykupienie ubezpieczenia pokrywającego koszty spowodowane brakiem możliwości odbycia podróży lotniczej lub dotarcia na lotnisko w celu odprawy z jakichkolwiek powodów.
12.3. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności wobec Pasażera za koszty i stary powstałe wskutek niewykonania przez Pasażera wymogów pkt. 12.2.
12.4. Przy odprawie Pasażer powinien przedstawić Dokumenty Podróży i okazać Plan Podróży lub kod rezerwacji. W przeciwnym razie Przewoźnik odmówi przewozu Pasażera bez zwrotu pieniędzy.
12.5. Jeżeli Pasażer ma dwa lub więcej Bilety Elektroniczne na następujące po sobie odcinki podróży na różne loty Przewoźnika, po ukończeniu każdego lotu Pasażer powinien przejść procedurę przekroczenia granicy danego kraju (przejść odprawę celną, kontrolę graniczną oraz kontrolę bezpieczeństwa), odebrać Bagaż Rejestrowany i zgłosić się do odprawy następnego lotu zgodnie z trybem określonym w niniejszym Regulaminie.
12.6. Odpowiedzialność Przewoźnika wobec Pasażera za wykonanie przyjętych zobowiązań zgodnie z Umową Przewozu Lotniczego, a także odpowiedzialność ubezpieczeniowa Przewoźnika wobec Pasażera rozpoczyna się po odprawie Pasażera i jego Bagażu.

13. ODMOWA PRZEWOZU PASAŻERA

13.1. Przewoźnik może odmówić przewozu Pasażera / bagażu lub usunąć go z pokładu statku powietrznego w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotu i wykonania wymogów Obowiązującego Ustawodawstwa, lub na podstawie własnych uzasadnionych decyzji, jeżeli stwierdzi, że takie działanie jest konieczne:
1) dla zastosowania się do wymogów Obowiązujących Przepisów Prawa kraju odlotu, przeznaczenia lub tranzytu;
2) z powodu wieku, stanu psychicznego lub fizycznego Pasażera, jeśli są podstawy uważać, że Pasażer:
- potrzebuje specjalnej pomocy, której Przewoźnik nie jest w stanie zapewnić;
- spowoduje dyskomfort innych Pasażerów;
- doprowadzi do pojawienia się jakiegokolwiek ryzyka dotyczącego swojej osoby i innych Pasażerów, lub mienia Pasażerów, lub Przewoźnika;
3) jeżeli Pasażer nie zastosował się do niniejszego Regulaminu lub instrukcji Przewoźnika, związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa lotu, komfortu i jakości przewozu innych Pasażerów, zakłóca przewóz innych Pasażerów, w związku z czym Przewoźnik nie może wykonać swoich zobowiązań wobec Pasażerów przebywających na pokładzie statku powietrznego;
4) jeżeli Pasażer zachowuje się w taki sposób lub demonstruje takie zachowanie, że powstają wątpliwości odnośnie bezpieczeństwa lotu w przypadku przewozu takiej osoby. Do takiego zachowania należy agresywne zachowanie pasażera z użyciem pogróżek wobec innych Pasażerów, pracowników Przewoźnika i załogi statku powietrznego;
5) jeżeli Pasażer odmówił przejścia kontroli bezpieczeństwa lotu lub kontroli imigracyjnej/celnej;
6) jeżeli Pasażer może stanowić lub już stanowi niebezpieczeństwo dla innych Pasażerów, bagażu lub statku powietrznego;
7) jeżeli Pasażer nie zapłacił Ceny Całkowitej lub ceny za przewóz limitów wagi Bagażu;
8) jeżeli Pasażer nie okazał Dokumentów Podróży w celu ich sprawdzenia;
9) jeżeli Pasażer próbuje wjechać do kraju tranzytowego nie mając przy tym ważnego dokumentu zezwalającego na wjazd do tego kraju;
10) jeżeli Pasażer w czasie lotu uszkodził dokumenty tożsamości;
11) jeżeli Bilet Elektroniczny (lub kod Potwierdzonej Rezerwacji), okazany przez Pasażera:
- nie jest ważny w przypadku danego przewozu;
- został sprzedany przez osobę inną niż Przewoźnik lub Agent ds. Sprzedaży;
- został uznany za utracony, skradziony, nieważny, jest sfałszowany lub z innych powodów budzi podejrzenia;
- posiada kupon elektroniczny, poprawiony przez kogoś innego niż Przewoźnik (jej Agent ds. Sprzedaży lub Agent ds. Obsługi), lub został zepsuty;
12) jeżeli osoba, która okazała Bilet Elektroniczny (lub kod Potwierdzonej Rezerwacji), nie jest w stanie udowodnić, że jest osobą, wymienioną na Bilecie Elektronicznym (w zautomatyzowanym systemie rezerwacji Przewoźnika);
13) jeżeli podczas wcześniejszego lotu Pasażer naruszył w jeden z wyżej opisanych sposobów zasady postępowania i istnieją uzasadnione powody, aby uważać, że Pasażer może powtórzyć takie zachowanie;
14) jeżeli Przewoźnik powiadomił Pasażera na piśmie o tym, że nie może po wskazanym terminie przewozić tego Pasażera żadnym ze swoich lotów;
15) jeżeli Pasażerowi odmówiono dokonania rezerwacji;
16) jeżeli Pasażer nie zapłacił Przewoźnikowi opłat związanych z wcześniejszym lotem;
17) jeżeli Pasażer nie poinformował Przewoźnika o swoich specjalnych potrzebach lub zamiarze zabrania bagażu o szczególnym charakterze lub przedmiotów, których przewóz wymaga szczególnych warunków;
18) w innych przypadkach przewidzianych w Niniejszym Regulaminie lub Obowiązujących Przepisach Prawa.
13.2. W przypadku, gdy zachowanie Pasażera stanowi wykroczenie lub z uzasadnionych względów powstają podejrzenia, że jest to zachowanie przestępcze, lub też gdy Pasażer pali na pokładzie samolotu, Przewoźnik może spowodować wszczęcie postępowania przez odpowiednie organy.
13.3. W przypadku, gdy Przewoźnik z uzasadnionych względów odmówi przewozu Pasażera lub usunie Pasażera z pokładu na trasie lotu na podstawie podpunktów 4, 11 i 12 pkt. 13.1 niniejszego Regulaminu, Pasażer nie jest uprawniony do żądania zwrotu Ceny Całkowitej. W innych przypadkach Pasażer jest uprawniony do żądania zwrotu Ceny Całkowitej i nie nie przysługuje mu prawo do żądania jakiegokolwiek innego odszkodowania.

14. BAGAŻ

14.1. Rodzaje Bagażu, Bagaż Przewożony Bezpłatnie
14.1.1. Bagaż Pasażera obejmuje Bagaż Podręczny (bagaż nierejestrowany) i Bagaż Rejestrowany. Pasażer ma prawo do bezpłatnego przewozu sztuki Bagażu Podręcznego. Informację o limitach wagi i rozmiarów Bagażu Podręcznego można uzyskać na Stronie Internetowej Przewoźnika, w Telecentrum lub kontaktując się z Agentem ds. Sprzedaży. W przypadku gdy waga lub rozmiary Bagażu Podręcznego przekraczają limity, taki Bagaż będzie przewożony w luku bagażowym samolotu jako Bagaż Rejestrowany. Niektóre porty lotnicze stosują dodatkowe ograniczenia w stosunku do bagażu podręcznego, w takich przypadkach przewagę będą miały przepisy obowiązujące w tych portach lotniczych.
14.1.2. Oprócz Bagażu Podręcznego Pasażer może wnieść na pokład statku powietrznego następujące przedmioty:
(а) małą torbę podręczną;
(b) kołdrę lub koc;
(c) mały aparat fotograficzny, kamerę wideo lub lornetkę;
(d) telefon komórkowy;
(e) materiały do czytania w czasie lotu;
(f) dla dzieci poniżej drugiego roku życia: jedzenie, wózek dziecięcy, małe łóżeczko dziecięce;
(g) kule dla osób niepełnosprawnych.
14.1.3. Pasażer powinien przechowywać swój Bagaż Podręczny i inne przedmioty przewożone na pokładzie statku powietrznego w taki sposób, aby przejście i wyjścia awaryjne pozostały wolne i dostępne zgodnie z instrukcjami Załogi statku powietrznego.
14.1.4. Wózki dziecięce oraz wózki składane są odprawiane z pozostałym Bagażem i przewożone bez dodatkowej opłaty.
14.1.5. Przewoźnik pobiera opłatę za przewóz każdej sztuki Bagażu Rejestrowanego. Informacja o wysokości opłaty i limitach wagi sztuki Bagażu Rejestrowanego dostępna jest na Stronie Internetowej Przewoźnika, w Telecentrum, takiej informacji może też udzielić Agent ds. Sprzedaży. W przypadku, gdy łączna waga całego Bagażu Rejestrowanego przekracza ustanowione limity, Pasażer powinien uiścić dodatkową opłatę za nadbagaż, której wysokość można znaleźć na Stronie Internetowej Przewoźnika lub w Telecentrum, takiej informacji może też udzielić Agent ds. Sprzedaży. Pasażer może dokonać zapłaty za nadbagaż w czasie procesu rezerwacji. W przypadku, gdy Pasażer nie uiścił opłaty za nadbagaż, taka opłata pobierana jest na lotnisku w czasie odprawy według podwyższonych stawek.
14.1.6. Ze względów bezpieczeństwa zdrowotnego i bezpieczeństwa ogólnego waga Bagażu Rejestrowanego Pasażera nie może przekraczać 32 kilogramów (70 funtów) od sztuki. Sztuki bagażu o większej wadze nie są przyjmowane do przewozu.
14.2. Przyjęcie Bagażu
14.2.1. Przyjmując Bagaż Pasażera do przewozu jako Bagaż Rejestrowany, Przewoźnik wydaje Przywieszkę Bagażową na każdą sztukę Bagażu Rejestrowanego.
14.2.2. Bagaż Rejestrowany Pasażera jest przewożony na pokładzie tego samego samolotu, którym leci Pasażer.
14.3. Rzeczy Wykluczone z Przewozu
14.3.1. Następujące przedmioty są wykluczone z przewozu (przedmiotów tych nie wolno umieszczać ani w Rejestrowanym ani w Podręcznym Bagażu):
(a) przedmioty, których przewóz jest zabroniony na mocy przepisów obowiązujących w krajach odlotu lub przeznaczenia;
(b) broń palna, amunicja i materiały wybuchowe, w tym broń myśliwska i sportowa, zdefiniowana w przepisach obowiązujących jakiegokolwiek kraju odlotu lub przeznaczenia;
(c) przedmiot lub substancja, które wyglądają jak broń palna, amunicja lub materiały wybuchowe;
(d) substancje łatwopalne (z wyjątkiem napojów alkoholowych, kosmetyków do włosów w aerozolu, perfum, wody kolońskiej);
(e) materiały radioaktywne;
(f) sprężony gaz (z wyjątkiem dwutlenku węgla napędzającego sztuczne kończyny, pojemników z gazem do nadmuchiwania kamizelek ratunkowych oraz butli z tlenem i powietrzem w ilości określonej przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych IATA);
(g) substancje trujące lub zakaźne;
(h) materiały korozyjne (z wyjątkiem rtęci w termometrach i barometrach oraz baterii w wózkach inwalidzkich);
(i) teczki i nesesery typu dyplomatki z wbudowanymi urządzeniami alarmowymi, baterie litowe lub materiały pirotechniczne;
(j) przedmioty i materiały, które zagrażają bezpieczeństwu, mieniu, życiu, zdrowiu oraz integralności cielesnej osób obecnych na pokładzie statku powietrznego;
(k) jakiekolwiek przedmioty nie nadające się do przewozu z powodu wagi, rozmiaru lub jakichkolwiek innych właściwości;
(l) szczątki ludzkie;
(m) jakiekolwiek przedmioty wymienione w Instrukcjach Technicznych dot. Bezpiecznego Transportu Niebezpiecznych Towarów Drogą Powietrzną wydanych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) oraz Regulacjach dot. Transportu Niebezpiecznych Towarów wydanych przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA).
W przypadku, gdy Pasażer usiłuje zabrać ze sobą jakiekolwiek z wyżej wymienionych rzeczy, Przewoźnik odmówi Pasażerowi przewozu takich rzeczy.
14.3.2. Bagaż Podręczny nie może zawierać zabytkowej broni, mieczy, noży, nożyczek, ostrz, narzędzi tnących, strzałek ani innych ostrych przedmiotów, a także jakichkolwiek przedmiotów, które mogą być użyte jako broń.
14.3.3. Bagaż Podręczny może zawierać jedynie przedmioty niewykluczone z przewozu oraz jedynie w takiej ilości i w opakowaniach, które określają obowiązujące przepisy prawa oraz zasady bezpieczeństwa. Odpowiednią informację można uzyskać po zapoznaniu się z Nowym regulaminem bezpieczeństwa dotyczącym bagażu podręcznego dla wszystkich pasażerów opuszczających lotniska w krajach Unii Europejskiej.
14.3.4. Bagaż rejestrowany nie może zawierać następujących przedmiotów:
(a) gotówka i papiery wartościowe;
(b) (kosztowności, metale szlachetne, kamienie szlachetne i półszlachetne;
(c) komputery, aparaty fotograficzne, kamery wideo, telefony komórkowe oraz inne urządzenia elektroniczne lub urządzenia techniczne i ich akcesoria;
(d) dokumenty urzędowe, handlowe lub prywatne;
(e) dokumenty podróży lub inne dokumenty tożsamości;
(f) klucze;
(g) płyny;
(h) leki;
(i) przedmioty łatwo ulegające zepsuciu;
(j) dzieła sztuki i malarstwa.
14.3.5. W przypadku, gdy Bagaż Rejestrowany zawiera którykolwiek z przedmiotów wymienionych wyżej w punktach 14.3.1 i 14.3.4, Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za ich zaginięcie, zniszczenie, opóźnienie w przewozie lub uszkodzenie.
Niektóre porty lotnicze mogą stosować dodatkowe ograniczenia w stosunku do przewozu przedmiotów. W takich przypadkach moc rozstrzygającą mają zasady obowiązujące w tych portach lotniczych.
14.4. Bagaż Specjalny
14.4.1. W przypadku, gdy Pasażer chce przewieźć jakiekolwiek przedmioty wymienione poniżej:
(a) kruche przedmioty (w tym szklane przedmioty);
(b) materiały o nieprzyjemnych właściwościach;
(c) wózki inwalidzkie napędzane hermetyczną baterią akumulatorową;
(d) narty, snowboard, sprzęt do tenisa, nurkowania i sprzęt surfingowy, sprzęt wędkarski i/lub ubrania, rogi jelenia, trofea myśliwskie, rowery, tyczki do skoku wzwyż, instrumenty muzyczne;
(e) inne przedmioty o specjalnych właściwościach,
powinien poinformować Firmę Lotniczą o swoim zamiarze z wyprzedzeniem.
14.4.2. Pasażer jest zobowiązany do poinformowania Przewoźnika o zamiarze zabrania ze sobą wymienionych powyżej przedmiotów za pośrednictwem Telecentrum, nawet jeżeli rezerwacja jest dokonywana jest przez Stronę Internetową lub Agenta ds. Sprzedaży. Pasażer ma prawo przewozić taki bagaż tylko za zgodą Przewoźnika.
14.4.3. W przypadku przewozu Bagażu Specjalnego Pasażer jest zobowiązany do uiszczenia specjalnej opłaty za jego pakowanie. Szczegółowe informacje dotyczące wysokości opłaty za taką usługę można znaleźć na Stronie Internetowej Przewoźnika lub uzyskać kontaktując się z Telecentrum lub Agentem ds. Sprzedaży.
14.4.4. Jeżeli Pasażer nie zawiadomi Przewoźnika o przewozie Bagażu Specjalnego w sposób przewidziany w niniejszym rozdziale, Przewoźnik może odmówić Pasażerowi przewozu takiego bagażu i/lub nie będzie ponosić odpowiedzialności za jego zaginięcie, uszkodzenie lub opóźnienie w przewozie.
14.5. Przewóz Żywych Zwierząt
14.5.1. Przewoźnik nie przewozi żywych zwierząt z wyjątkiem psów przewodników pod warunkiem rejestracji psów przewodników w trybie określonym w niniejszym Regulaminie.
14.6. Odmowa Przewozu Bagażu
14.6.1. Przewoźnik odmówi przewozu Bagażu wykluczonego z przewozu zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem i niniejszymi Ogólnymi Warunkami, oraz Bagażu Specjalnego, którego przewóz nie był uzgodniony z Przewoźnikiem w trybie określonym w pkt. 14.4 niniejszego Regulaminu.
14.6.2. Przewoźnik może odmówić przewozu jakichkolwiek przedmiotów, które z uzasadnionych przyczyn w opinii Przewoźnika nie nadają się do przewozu z powodu rozmiarów, kształtu, wagi, zawartości, charakteru, opakowania lub ze względów bezpieczeństwa i zapewnienia wygody pozostałych Pasażerów.
14.6.3. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za przedmioty, których przewozu w charakterze bagażu odmówił.
14.7. Postępowanie z Bagażem, jego Dostarczenie i Odbiór
14.7.1. Pasażer ponosi odpowiedzialność za odbiór swojego Bagażu w Miejscu przeznaczenia.
14.7.2. Bagaż nie otrzymany przez Pasażera jest przekazywany odpowiednim służbom portu lotniczego w celu przechowania. Okres przechowywania takiego bagażu wynosi 60 dni, przy czym Przewoźnik ma prawo naliczenia opłaty za przechowanie bagażu. Po tym okresie bagaż będzie sprzedany zgodnie z określonym trybem lub zniszczony.
14.7.3. Prawo do otrzymania bagażu ma właściciel potwierdzenia nadania bagażu (przywieszki bagażowej). Przewoźnik nie jest zobowiązana do ustalenia i sprawdzania prawa posiadacza Potwierdzenia Nadania Bagażu i Przywieszki Bagażowej do otrzymania bagażu. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikające lub związane z odmową takiego sprawdzenia.
14.7.4. W przypadkach częściowego zaginięcia, utraty, uszkodzenia, opóźnienia w przewozie bagażu, a także w przypadku wydania bagażu bez okazania potwierdzenia nadania bagażu (przywieszki bagażowej), niezwłocznie po ujawnieniu szkody, przed opuszczeniem przez pasażera obszaru tranzytowego lotniska, sporządza się Protokół Zgłoszenia Szkód (PIR), który jest podpisywany przez przedstawiciela Przewoźnika (Agenta ds. Obsługi) i Pasażera.

15. ZWROT KOSZTÓW

15.1. Cena za Przewóz, Opłaty i Opłaty za Inne Usługi (uiszczone na rzecz Przewoźnika) nie podlegają zwrotowi, za wyjątkiem przypadków wyraźnie określonych w niniejszym Regulaminie (punkty 4.6.(с), 6.5.1.6, 7.3.5, 7.4.6).
15.2. W przypadku, gdy Pasażer jest uprawniony do odszkodowania zgodnie z niniejszym Regulaminem, Pasażer powinien zwrócić się do Przewoźnika z pisemnym wnioskiem o wypłatę odszkodowania. Odszkodowanie zostanie dokonane zgodnie z niniejszym Regulaminem. Informację o danych, które należy podać we wniosku skierowanym do Przewoźnika, można znaleźć na Stronie Internetowej i/lub uzyskać w Telecentrum.
15.3. Odszkodowanie zostanie dokonane jedynie na rzecz Pasażera lub Osoby Zainteresowanej. W przypadku śmierci Pasażera lub Osoby Zainteresowanej, Przewoźnik zwróci koszty najbliższej rodzinie, w sposób przewidziany w Obowiązujących Przepisach Prawa.
15.4. Zwrot jest dokonywany w walucie, w której dokonano zapłaty. W przypadku, gdy jest to niemożliwe, Przewoźnik dokona zwrotu w hrywnach.

16. ODPOWIEDZIALNOŚĆ PRZEWOŹNIKA I GRANICE ODPOWIEDZIALNOŚCI ODSZKODOWAWCZEJ

16.1. Postanowienia ogólne
16.1.1. Odpowiedzialność Przewoźnika dotyczącą przewozu Pasażerów i Bagażu określają :
- Konwencja Montrealska;
- Konwencja Warszawska;
- Protokół Haski;
- umowy międzynarodowe dotyczące przewozu lotniczego;
- porozumienia między Przewoźnikiem a innymi przewoźnikami;
- Zasady przewozu lotniczego pasażerów i bagażu, zatwierdzone w drodze Zarządzenia nr 187 Ukraińskiej Państwowej Służby ds. Bezpieczeństwa Lotówz dnia 14.03.2006 r.;
- niniejszy Regulamin;
- inne akty prawne Ukrainy.
16.1.2. Pasażer ma prawo odrzucić zaproponowaną przez Przewoźnika wypłatę częściowego zwrotu ceny za przewóz lub odszkodowania w związku ze szkodą wyrządzoną podczas przewozu i dochodzić swoich roszczeń na drodze sądowej zgodnie z Obowiązującymi Przepisami Prawa.
16.2. Odpowiedzialność za Pogorszenie Stanu Zdrowia, Uszkodzenie Ciała lub Śmierć Pasażera
16.2.1. Przewoźnik ponosi odpowiedzialność za szkodę, powstałą wskutek śmierci lub uszkodzenia ciała Pasażera tylko pod warunkiem, że wydarzenie, które stało się przyczyną śmierci lub obrażenia, miało miejsce na pokładzie statku powietrznego lub podczas jakichkolwiek działań związanych z wsiadaniem lub wysiadaniem Pasażerów z winy/ niedbalstwa Przewoźnika.
Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności, jeśli śmierć lub obrażenia ciała Pasażera nastąpiły wskutek pogorszenia stanu zdrowia Pasażera, a także w przypadkach przewidzianych w punktach 7.3.2 i 10.2.2 niniejszego Regulaminu.
16.2.2. Odpowiedzialność Przewoźnika za spowodowanie pogorszenia stanu zdrowia lub śmierć Pasażera w przypadku przewozów lotniczych jest ograniczona do:
- kwoty będącej równowartością 20 000 USD w walucie narodowej Ukrainy według kursu Narodowego Banku Ukrainy na dzień wykonania przewozu, w przypadku przewozów lotniczych na terytorium Ukrainy;
- kwoty będącej równowartością 75 000 USD (łącznie z kosztami sądowymi) lub kwoty, będącej równowartością 58 000 USD (bez kosztów sądowych), w przypadku przewozów, gdy miejsce odlotu, przeznaczenia lub uzgodnionego przystanku, lub chociaż jedno z nich położone jest na terytorium Stanów Zjednoczonych Ameryki.
- kwoty będącej równowartością 100 000 SDR w przypadku przewozów międzynarodowych, do których zastosowanie znajdzie Konwencja Montrealska.
16.2.3. W przypadku wykonania lotów międzynarodowych odpowiedzialność Przewoźnika za spowodowanie pogorszenia stanu zdrowia lub śmierć Pasażera ustalana jest w zakresie i zgodnie z warunkami przewidzianymi w umowach międzynarodowych lub ustawodawstwie kraju, na którego terytorium wykonywany jest przewóz lotniczy.
16.2.4. Przewoźnik zastrzega sobie wszelkie prawa do obrony w przypadku jakiegokolwiek pozwu zgodnie z uregulowaniami Konwencji Warszawskiej. Przewoźnik zastrzega sobie także wszelkie prawa do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych wobec jakiejkolwiek osoby trzeciej, włącznie z prawem do żądania naprawy wyrządzonych mu szkód.
16.2.5. W przypadku przewozu Pasażera, którego wiek, stan psychiczny lub fizyczny jest taki, że stanowi niebezpieczeństwo lub ryzyko dla tej osoby, Przewoźnik nie odpowiada za szkody na dobrach osobistych, takie jak choroby, urazy, kalectwo lub śmierć, pod warunkiem, że takie szkody wynikły z istniejącego stanu zdrowia lub zachowania Pasażera.
16.2.6. W zakresie roszczeń przekraczających limit określony powyżej związanych ze śmiercią lub uszkodzeniem ciała Pasażerów, Przewoźnik może być zwolniony z odpowiedzialności, jeżeli udowodni, że:
(і) szkoda powstała nie na skutek niedbalstwa, lub innego niewłaściwego działania lub zaniechania Przewoźnika lub personelu obsługi lub agentów lub że
(іі) szkoda taka powstała wyłącznie na skutek niedbalstwa albo innego niewłaściwego działania lub zaniechania osoby trzeciej.
16.3. Odpowiedzialność za Bagaż
16.3.1. Przewoźnik ponosi odpowiedzialność za bagaż od momentu jego przyjęcia do przewozu i do wydania Pasażerowi.
16.3.2. Przewoźnik ponosi odpowiedzialność za utratę, częściowe zaginięcie lub uszkodzenie Bagażu Rejestrowanego podczas przewozu, jeżeli nie udowodni, że dołożył wszelkich niezbędnych starań w celu uniknięcia szkody lub że podjęcie takich środków nie było możliwe.
16.3.3. Przewoźnik ponosi odpowiedzialność za utratę lub częściowe zaginięcie Bagażu przyjętego do przewozu, w wysokości jego rzeczywistej wartości, jednak nie więcej niż 20 USD (a w przypadku przewozów międzynarodowych, do których zastosowanie znajdzie Konwencja Montrealska – 1000 SDR) za 1 kg wagi utraconego, brakującego lub uszkodzonego Bagażu. Jeżeli waga Bagażu nie jest zapisana w Potwierdzeniu Nadania Bagażu, przyjmuje się, że łączna waga Bagażu Rejestrowanego nie przekracza odpowiedniej wagi Bagażu, określonej w sposób przewidziany w pkt. 14.1.5 niniejszego Regulaminu, a kwota odszkodowania obliczana jest z uwzględnieniem powyższego. Jeżeli przy odprawie Bagażu deklarowana jest wyższa wartość Bagażu, odpowiedzialność Przewoźnika jest określana na podstawie takiej zadeklarowanej wartości.
16.3.4. Przy określeniu wysokości odpowiedzialności Przewoźnika, waga, która jest brana pod uwagę, jest ograniczona do wagi odpowiedniej utraconej sztuki lub części zawartości bagażu, częściowego zaginięcia lub uszkodzenia opakowania lub opakowań. Jednak jeżeli utrata, uszkodzenie lub opóźnienie całości lub części Bagażu Rejestrowanego lub przedmiotu znajdującego się w bagażu, wpływa na wartość innych opakowań (przedmiotów) wpisanych do tego samego potwierdzenia nadania bagażu, przy określeniu zakresu odpowiedzialności pod uwagę brana jest łączna waga takiego opakowania lub opakowań z ogólnej części Bagażu Rejestrowanego.
16.3.5. Za utratę, częściowe zaginięcie lub uszkodzenie bagażu nierejestrowanego i innego mienia, znajdującego się pod nadzorem Pasażera, Przewoźnik ponosi odpowiedzialność jedynie w przypadku, jeżeli udowodniono, że taka szkoda została wyrządzona z winy Przewoźnika.
Przy przewozie bagażu nierejestrowanego odpowiedzialność Przewoźnika jest ograniczona do kwoty 400 USD.
Powyższe ograniczenia odpowiedzialności nie są stosowane, jeżeli udowodniono, że szkoda została wyrządzona wskutek celowych działań lub zaniechania Przewoźnika, jego pracowników, agentów, dokonanych z zamiarem wyrządzenia takiej szkody, lub z powodu niedbalstwa osoby działającej w przekonaniu, że takie działanie nie wyrządzi szkody, pod warunkiem, że w przypadku takich działań lub zaniechania pracownika lub agenta udowodniono, że działał on w granicach swoich uprawnień służbowych. odszkodowania za bagaż jest naliczana w walucie narodowej według kursu Narodowego Banku Ukrainy na dzień wypłaty.
16.4. Ograniczenie Odpowiedzialności za Bagaż
16.4.1. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia przedmiotów delikatnych i nietrwałych, a także nie ponosi odpowiedzialności za pieniądze, wyroby jubilerskie, wyroby z metali szlachetnych, papiery wartościowe i handlowe, leki, klucze, paszporty, dokumenty tożsamości i przedmioty, które nie są przyjmowane jako Bagaż Rejestrowany zgodnie z pkt. 14.3.4, niezależnie od tego, czy Przewoźnik wie o istnieniu takich przedmiotów w Bagażu, czy nie.
16.4.2. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia Bagażu, przy rejestracji którego wydano przywieszkę ograniczonej odpowiedzialności.
16.4.3. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia Bagażu Rejestrowanego, nie wpływające na jego funkcjonalność, oraz za uszkodzenia, które powstały wskutek normalnego zużycia Bagażu Rejestrowanego (takie jak niewielkie rozcięcia, zarysowania, plamy i zabrudzenia, wgniecenia, itp.).
16.5. Warunki Wyłączające Odpowiedzialność Przewoźnika
16.5.1. Przewoźnik ponosi odpowiedzialność w granicach szkody rzeczywistej.
16.5.2. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za і nie wyrówna Pasażerowi szkody wynikłej bezpośrednio lub pośrednio wskutek wykonania lub przestrzegania przez Przewoźnika Obowiązujących Przepisów Prawa, poleceń organów państwowych lub niniejszego Regulaminu, jak też na skutek ich nieprzestrzegania przez Pasażera.
16.5.3. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za і nie wyrówna Pasażerowi szkody, za którą winy nie można przypisać Przewoźnikowi lub powstałej w wyniku działania Okoliczności Siły Wyższej.
16.6. Odszkodowanie za Opóźnienie w Przewozie Pasażera
16.6.1. W przypadku opóźnienia w przewozie Pasażer może zrezygnować z przewozu i żądać pełnego zwrotu kwot, zapłaconych za niewykorzystany przewóz, oraz rekompensaty za opóźnienie, jeżeli takie opóźnienie przekroczyło dopuszczalne limity. Informację o dopuszczalnych granicach opóźnienia można uzyskać na Stronie Internetowej Przewoźnika lub w Telecentrum.
16.6.2. W przypadku opóźnienia przekraczającego dopuszczalne granice і w razie zgody Pasażera na kontynuację podróży, Przewoźnik zwróci Pasażerowi w ustalonych przez niego granicach równowartość napojów bezalkoholowych, posiłków, zakwaterowania w hotelu, transferu lądowego (lotnisko - miasto – lotnisko), itp. Jakiekolwiek inne koszty Pasażera lub koszty przekraczające ustalone przez Przewoźnika limity nie podlegają zwrotowi. Informację o granicach odszkodowania można uzyskać na Stronie Internetowej Przewoźnika lub w Telecentrum.
16.6.3. Odszkodowanie za opóźnienie przekraczające dopuszczalne granice obliczane jest na podstawie ceny za przewóz, z którego pasażer nie mógł skorzystać. Obliczone kwoty rekompensaty mogą obejmować dokumentalnie potwierdzone koszty pasażera związane z opóźnieniem w przewozie, jeżeli pasażer z poważnych przyczyn nie mógł kontynuować podróży. Odszkodowanie za opóźnienie w żadnym przypadku nie będzie przekraczać ceny za bilet na lot między Miejscami Odlotu i Przeznaczenia. Odszkodowanie Przewoźnika za szkodę wyrządzoną wskutek opóźnienia w żadnym przypadku nie będzie przekraczać 4150 SDR.
16.6.4. Przewoźnik będzie zwolniony z odpowiedzialności za opóźnienie w przewozie Pasażera, jeżeli takie opóźnienie nie przekroczyło dopuszczalnych granic lub było spowodowane zaistnieniem Okoliczności Siły Wyższej.
16.7. Odszkodowanie za Opóźnienie Bagażu
16.7.1. Wysokość rekompensaty za opóźnienie przewozu bagażu (jeżeli bagaż został dostarczony do miejsca przeznaczenia innym lotem, niż lot Pasażera), jest określana z uwzględnieniem konieczności nabycia przez Pasażera artykułów pierwszej potrzeby. Takie odszkodowanie jest jednak ograniczone do kwoty 50 USD (lub jej równowartości w innej walucie).
16.7.2. Powyższe odszkodowanie będzie proponowane Pasażerowi w przypadku nie przybycia bagażu do Miejsca Przeznaczenia wraz z Pasażerem, jeżeli Miejsce Przeznaczenia nie jest miejscem stałego zamieszkania Pasażera.
16.8. Odszkodowanie za Odmowę Przewozu Pasażera
16.8.1. Postanowienia pkt. 16.8 niniejszego Regulaminu stosuje się wobec Pasażerów, którym odmówiono przyjęcia do przewozu na lot regularny Przewoźnika, choć posiadali oni Potwierdzoną Rezerwację, ważne bilety na dany lot, stawili się do odprawy w wymaganym terminie, w przypadku, jeżeli odmowa przewozu nie była uzasadniona Okolicznościami Siły Wyższej (w tym niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi, nieprzewidywalnymi sytuacjami w przestrzeni powietrznej, strajkami, buntami, zamieszkami, embargiem, wojnami, wrogimi działaniami, niepokojami, nieuregulowanymi stosunkami międzynarodowymi, problemami technicznymi lub innymi trudnościami, które faktycznie zagrażają lub uniemożliwiają bezpieczne wykonanie lotu), które faktycznie spowodowały opóźnienie w przewozie Pasażera.
16.8.2. Zasady przyjęcia na pokład statku powietrznego w przypadku lotu o zawyżonej liczbie rezerwacji. Przewoźnik jest zobowiązana do podjęcia odpowiednich środków, aby w pierwszej kolejności znaleźć ochotników, którzy udzielą pozytywnej odpowiedzi na wezwanie do rezygnacji ze swojej Potwierdzonej Rezerwacji w zamian za uzgodnioną rekompensatę ze strony Przewoźnika, która nie może być niższa od rekompensaty przewidzianej w pkt. 16.8.3 niniejszego Regulaminu. Przewoźnik powinien także uwzględnić interesy Pasażerów, którym musi zostać przyznany priorytet przyjęcia na pokład w uzasadnionych przypadkach, takich jak specjalne kategorie pasażerów lub nieletni podróżujący bez opieki.
16.8.3. Odszkodowanie w przypadku przymusowej rezygnacji Pasażera z przewozu. Przewoźnik powinien zaproponować Pasażerowi, któremu odmówiono przewozu wbrew jego woli, rekompensatę (zgodnie z wyborem Pasażera) w postaci: (і) otrzymania zwrotu Ceny Całkowitej za lot, który się nie odbył, albo (іі) podróż do miejsca przeznaczenia inną trasą Przewoźnika w najwcześniejszym możliwym terminie lub dokonanie przewozu w innym dniu, dogodnym dla Pasażera.
16.8.4. Niezależnie od postanowień pkt. 16.8.3 niniejszego Regulaminu, odpowiedzialność Przewoźnika za szkody związane z brakiem świadczenia usługi w zakresie przewozu, za co Przewoźnik ponosi odpowiedzialność, jest ograniczona do zwrotu Pasażerowi udokumentowanych kosztów zakwaterowania w hotelu, wyżywienia, łączności i transferu lądowego (lotnisko - miasto – lotnisko), a także do naprawienia każdej innej bezpośredniej szkody wskazanej przez Pasażera, w wysokości nie większej niż 100 USD za każdą dobę (lub jej równowartość w innej walucie). Jakakolwiek dalsza i/lub inna odpowiedzialność Przewoźnika w takiej sytuacji jest wykluczona, z wyjątkiem przypadków zaniedbania ze strony Przewoźnika.
16.8.5. Zwolnienie Przewoźnika z zobowiązań przewidzianych w pkt. 16.8 niniejszego Regulaminu.
16.8.5.1. Odszkodowanie za odmowę przewozu Pasażera nie będzie proponowane przez Firmę Lotniczą w następujących przypadkach:
1) odmowa przewozu nastąpiła z tego powodu, że rząd zarekwirował całość lub część statku powietrznego, przeznaczoną na dany przewóz;
2) Pasażer odmówił przejścia kontroli realizowanej przez służbę bezpieczeństwa lub nie wykonał wskazówek wydanych przez Przewoźnika (jego Agenta);
3) Pasażer podróżuje z bezpłatnym biletem lub według specjalnej taryfy, niedostępnej dla szerokich mas klientów;
4) Pasażer podróżuje lotem czarterowym lub lotem, który został sprzedany jako część przewozu grupowego lub podróży turystycznej z zapłatą za wszystkie usługi (w takim przypadku odpowiedzialność za odmowę przewozu ponosi Zamawiający Lotu Czarterowego).
16.8.5.2. Przyjęcie przez Pasażera odszkodowania na zasdach przewidzianych w pkt. 16.8 niniejszego Regulaminu zwalnia Przewoźnika z jakiejkolwiek dalszej odpowiedzialności z tytułu odmowy przewozu.

17. OŚWIADCZENIA (OPINIE, PROPOZYCJE, SKARGI) PASAŻERÓW

17.1. Postanowienia ogólne
17.1.1. Pasażer ma prawo wyrazić swoje niezadowolenie ze świadczonych usług w formie ustnej lub pisemnej.
17.1.2. Ustna skarga Pasażera powinna zostać rozpatrzona możliwie jak najszybciej. Przewoźnik powinien podjąć wszystkie niezbędne działania w celu udzielenia uprzejmej i uzasadnionej odpowiedzi Pasażerowi, a także zapewnienia należytej obsługi.
17.1.3. Na żądanie Pasażera należy udostępnić mu Księgę Skarg i Wniosków.
17.2. Tryb Rozpatrywania Skarg Pasażerów
17.2.1. Pisemna skarga Pasażera powinna zostać rozpatrzona w możliwie najkrótszym terminie, jednak nie później niż w terminie 30 dni od dnia jej otrzymania.
17.2.2. W przypadku braku możliwości wyczerpującej odpowiedzi Pasażer jest zawiadamiany o przyczynie opóźnienia w udzieleniu odpowiedzi i terminie jej otrzymania.
17.2.3. Ogólny termin rozpatrzenia pisemnej skargi nie powinien przekraczać 45 dni.

18. ROSZCZENIA I REKLAMACJE

18.1. Tryb Zgłaszania Roszczeń i Reklamacji
18.1.1. Przewoźnik, jego Przedstawiciele lub Agent ds. Obsługi w przypadku naruszenia warunków Umowy Przewozu Lotniczego zobowiązani są do poinformować Pasażera o czynnościach, jakie powinien podjąć i okazywać pomoc w załatwianiu przez Pasażera niezbędnych dokumentów w tym zakresie.
18.1.2. Jakiekolwiek roszczenie może być zgłoszone bezpośrednio u Przewoźnika lub skierowane do Agenta ds. Obsługi w miejscu odlotu, przeznaczenia, transferu, tranzytu, przystanku, według uznania osoby zgłaszającej roszczenie.
18.1.3. Każde roszczenie przeciwko Przewoźnikowi powinno zawierać opis przyczyn jego zgłoszenia i wyrządzonej szkody, listę zaginionego lub uszkodzonego bagażu, charakter i zakres wyrządzonej szkody. Wysokość szkody powinna zostać udowodniona przez osobę zgłaszającą roszczenie.
18.1.4. Osoba zgłaszająca roszczenie powinna dołączyć do niego wszelkie niezbędne dokumenty, potwierdzające prawo do żądania odszkodowania – bilet, kwit potwierdzający zapłacenie opłaty za nadbagaż (lub ich kopie), odcinek kontrolny przywieszki bagażowej, rachunki, kwity o poniesionych kosztach, Protokół Zgłoszenia Szkód (PIR), obliczenie wysokości szkody oraz inne dokumenty, związane ze sprawą.
18.1.5. Prawo dochodzenia roszczeń o pokrycie przez Przewoźnika szkód w przypadku uszkodzenia ciała Pasażera przysługuje poszkodowanemu, a w przypadku jego śmierci – osoba, której zgodnie z ogólnymi przepisami prawa cywilnego przysługuje prawo żądania odszkodowania.
18.1.6. Jeżeli Protokół Zgłoszenia Szkód (PIR) nie został sporządzony i Bagaż został przyjęty przez Pasażera bez uwag w momencie jego otrzymania lub dostarczenia, przyjmuje się, że jest to potwierdzeniem tego, iż Bagaż był dostarczony przez Przewoźnika w należytym stanie i zgodnie z warunkami Umowy Przewozu Lotniczego.
18.2. Rozpatrywanie Roszczeń
18.2.1. Roszczenia Pasażerów są rozpatrywane przez Przewoźnika zgodnie z ustalonym trybem.
18.2.2. Przewoźnik jest zobowiązany do rozpatrzenia roszczenia i zawiadomienia osoby zgłaszającej roszczenie o jego zaspokojeniu lub odrzuceniu w ciągu 3 miesięcy, jeżeli przewóz, w związku z którym wniesiono roszczenie, w całości był realizowany lotami Przewoźnika.
18.2.3. Termin rozpatrzenia roszczeń Pasażerów dotyczących przewozów, w których uczestniczyli inni Przewoźnicy, może zostać przedłużony do 6 miesięcy z uwzględnieniem obowiązujących u tych Przewoźników zasad dotyczących zaspakajania roszczeń.
18.3. Roszczenia i Przedawnienie Uprawnień do ich Dochodzenia
18.3.1. W przypadku wniesienia przeciwko Przewoźnikowi powództwa dotyczącego niewykonania warunków Umowy Przewozu Lotniczego Pasażera і/lub Bagażu, obowiązkowym jest uprzednie zgłoszenie na piśmie roszczenia Pasażera lub osoby, działającej w jego imieniu. Wyjątkami są przypadki zgonu lub istotnego pogorszenia stanu zdrowia Pasażera, kiedy takie zgłoszenie roszczenie na piśmie powinny wnieść osoby mające w świetle przepisów prawa cywilnego prawo do żądania odszkodowania z tytułu poniesionych strat.
18.3.2. Prawo do wniesienia powództwa w związku ze zgonem lub uszkodzeniem ciała Pasażera przysługuje w terminie 2 lat.
18.3.3. W przypadku opóźnienia w przewozie Pasażera lub z jakichkolwiek innych powodów, Pasażer lub upoważniona przez niego osoba może zgłosić roszczenie nie później niż w ciągu 21 dni licząc od dnia, w którym Pasażer przybył na miejsce przeznaczenia, lub dnia, w którym powinien był przybyć na miejsce przeznaczenia.
18.3.4. W przypadku szkody wyrządzonej w bagażu Pasażer może zgłosić pisemne roszczenie o naprawienie szkód w następujących terminach:
W przypadku splądrowania, uszkodzenia lub częściowego zaginięcia bagażu – niezwłocznie po ujawnieniu szkody, jednak nie później niż w terminie 7 dni od dnia otrzymania bagażu;
W przypadku opóźnienia w przewozie bagażu – w ciągu 21 dni od dnia, w którym bagaż został oddany do dyspozycji Pasażera;
W przypadku utraty bagażu – w ciągu 2 lat od dnia przybycia statku powietrznego na miejsce przeznaczenia lub od dnia, w którym powinien był on przybyć na miejsce przeznaczenia, lub od dnia zatrzymania przewozu.
Bagaż uważa się za utracony, jeżeli nie został znaleziony w trakcie poszukiwań w ciągu 21 dni od dnia następującego po dniu, w którym bagaż ten powinien był przybyć na miejsce przeznaczenia.
18.3.5. Powództwa w zakresie odpowiedzialności Przewoźnika w przypadku nienależytego przewozu Pasażera lub Bagażu należy składać (zgodnie z wyborem powoda) do sądu właściwego dla miejsca rejestracji Przewoźnika, lub do sądu właściwego ze względu na miejsce położenia zakładu głównego lub siedzibę Przewoźnika, za pośrednictwem którego została zawarta umowa przewozu, nie później niż w ciągu dwóch lat od dnia przybycia statku powietrznego na miejsce przeznaczenia, lub od dnia, kiedy statek powietrzny powinien był dotrzeć na miejsce przeznaczenia, lub od dnia, kiedy przewóz został zatrzymany.
18.3.6. W braku zachowania formy pisemnego zgłoszenia roszczeń w terminach wymienionych w punktach 19.3.2. і 19.3.4., prawo do dochodzenia roszczeń wobec Przewoźnika na drodze sądowej nie przysługuje.

19. OBOWIĄZKI INFORMACYJNE WZGLĘDEM PASAŻERA

19.1. Postanowienia niniejszego rozdziału dotyczą Przewoźnika i Agentów ds. Sprzedaży Przewozów na terytorium Ukrainy.
19.2. Przewoźnik (Agent ds. Sprzedaży) w biurze, gdzie sprzedawane są przewozy, umieszcza w widocznym i dostępnym dla klientów miejscu następującą informację:
- swoją pełną nazwę, adres siedziby;
- kopie dokumentów zezwalających na działalność (licencje, certyfikaty, zaświadczenia) w zakresie realizacji przewozów (sprzedaży przewozów);
- telefon terytorialnego organu ochrony praw konsumentów.
19.3. Przewoźnik (Agent ds. Sprzedaży) w czasie sprzedaży biletów obowiązkowo powinien przekazać Pasażerowi następującą informację:
- Zasady Państwowej Służby Lotnictwa;
- niniejszy Regulamin na nośniku papierowym (w przypadku sprzedaży przewozów przez Internet, - w postaci elektronicznej za pośrednictwem Strony Internetowej);
- cenę przewozu na odpowiedniej trasie – w formie ustnej w miejscu sprzedaży biletów przy rezerwacji (w przypadku sprzedaży przewozów przez Internet - w postaci elektronicznej za pośrednictwem Strony Internetowej, lub podając niezbędną informację w Planie Podróży);
- cenę, warunki i ograniczenia w przypadku przewozu według specjalnej taryfy – w formie ustnej przy rezerwacji lub przez Stronę Internetową);
- formalności administracyjne w przypadku podróży na odpowiedniej trasie - w formie ustnej przy rezerwacji lub przez Stronę Internetową;
- granice odpowiedzialności odszkodowawczej Przewoźnika w przypadku przewozu Pasażera i Bagażu – na bilecie lub Planie Podróży;
- wysokość odszkodowania za opóźnienie przewozu – w formie ustnej w obecności przedstawicielaPrzewoźnika (Agenta ds. Obsługi) w porcie lotniczym w przypadku opóźnienia przewozu;
- rzeczy i towary wykluczone z przewozu – na bilecie lub Planie Podróży;
- lista i zasady świadczenia usług – na żądanie Pasażera.

20. ZAPEWNIENIE PRZESTRZEGANIA OGÓLNYCH WARUNKÓW PRZEWOZU PASAŻERÓW I BAGAŻU ORAZ OBOWIĄZUJĄCYCH PRZEPISÓW PRAWA UKRAINY.

20.1. Kontrola przestrzegania przez Przewoźnika niniejszych Ogólnych Warunków przewozu pasażerów i bagażu oraz obowiązujących przepisów prawa Ukrainy realizowana jest m.in. przez Państwową Administrację Lotniczą Ukrainy;
20.1.2. Kontrola powinna zapewniać Przewoźnikowi, jej agentom ds. sprzedaży i agentom ds. obsługi możliwość wykazania, że oni i ich działania odpowiadają ustalonym wymaganiom. Przewoźnik, a także jego agenci będą gotowi do umożliwienia odpowiedniemu organowi państwowemu przeprowadzenia kontroli w czasie realizacji działań w zakresie przewozu i obsługi pasażerów i bagażu w celu pokazania, że takie działania odpowiadają ustalonym wymaganiom.
kontakt rozkład lotów subskrypcja biuletynu



Romantic Germany
Lubeck Travel Info
Wroclaw Travel Info
Gdansk Travel Info

WizzAir